Lýsing á vinnureglu
Lýsing á vinnureglu tvíhliða leikandi sívalur höggdeyfi. Meðan á þjöppunarslaginu stendur færist bifreiðarhjólið nálægt ökutækinu og höggdeyfið er þjappað. Á þessum tíma færist stimpla 3 í höggdeyfinu niður. Rúmmál neðri hólfs stimpla lækkar, olíuþrýstingurinn eykst og olían rennur um rennslisventil 8 að hólfinu fyrir ofan stimpla (efri hólf). Efri hólfið er að hluta upptekið af stimpilstönginni 1, þannig að aukið rúmmál efri hólfsins er minna en minnkað rúmmál neðri hólfsins. Hluti olíunnar ýtir síðan þjöppunarlokanum 6 og rennur aftur til olíugeymsluhólksins 5. Olíusparnaður þessara lokana mynda dempunarkraft þjöppunar hreyfingar sviflausnarinnar. Meðan á teygju högginu á höggdeyfinu er, er hjólið langt í burtu frá ökutækjalíkamanum og höggdeyfið er teygt. Á þessum tíma færist stimpla höggdeyfisins upp. Olíuþrýstingurinn í efri hólf stimpla eykst, rennslisventillinn 8 lokar og olían í efri hólfinu ýtir framlengingarlokanum 4 í neðri hólfið. Vegna tilvist stimpilstöngarinnar er olían sem flæðir frá efri hólfinu ekki nóg til að fylla aukið rúmmál neðri hólfsins, sem aðallega veldur því að neðri hólfið framleiðir tómarúm. Á þessum tíma ýtir olían í olíulóninu bótalokanum 7 til að renna inn í neðri hólfið til að endurnýja. Vegna þrengingaráhrifa þessara loka gegna þeir dempandi hlutverki í framlengingarhreyfingu fjöðrunarinnar.
Vegna þess að stífni og forhleðsla við framlengingarventilinn er hannað til að vera meiri en þjöppunarventillinn, undir sama þrýstingi, er summan af rásarhleðslusvæðum framlengingarventilsins og samsvarandi eðlilegan göngubil minni en summan af þversniðssvæðum þjöppunarlokans og samsvarandi eðlilegum göngubilum. Þetta gerir dempunarkraftinn sem myndast við framlengingarslag höggdeyfisins meiri en þjöppunarslagsins, svo að uppfylli kröfur um skjótan titring.
Höggdeyfi
Strock Absorber er viðkvæmur þáttur í því að nota bifreiðanotkun. Vinnandi gæði höggdeyfis mun hafa bein áhrif á stöðugleika bifreiðaaksturs og þjónustulíf annarra hluta. Þess vegna ættum við að halda höggdeyfinu í góðu ástandi. Hægt er að nota eftirfarandi aðferðir til að athuga hvort höggdeyfið virkar vel.
Nútíma höggdeyfi bifreiða eru aðallega vökvakerfi og pneumatic. Meðal þeirra er vökvi mikið notað. Verður notað með spólufjöðrum.
