Virkni hitastigsskynjara í bílum
Rauntímaeftirlit með hitastigi og hagræðing kerfa ökutækja
Hitaskynjarar í bílum hámarka afköst vélarinnar, tryggja öryggi og auka þægindi með því að nema hitabreytingar í mismunandi hlutum og senda merki til rafeindastýrieiningarinnar (ECU). Eftirfarandi er flokkun á helstu hlutverkum þeirra:
Hagnýting á afköstum vélarinnar
Kælivökvahitaskynjari (vatnshitaskynjari): Fylgist með kælivökvahita vélarinnar. ECU stýrieiningin stillir eldsneytisinnsprautunarmagn, kveikjutíma og lausagangsstýriventla í samræmi við það. Við lágt hitastig eykur hún eldsneytisinnsprautunarmagn og ræsir kveikjuna fyrr; við hátt hitastig kemur hún í veg fyrir sprengingu.
Youdaoplaceholder0 Hitaskynjari fyrir inntaksloft: Nemur hitastig loftsins í inntaksrörinu, leiðréttir eldsneytisinnspýtingu og kveikjutíma til að tryggja besta loft-eldsneytishlutfallið.
Youdaoplaceholder0 Hitaskynjari fyrir gírkassaolíu: Fylgist með hitastigi vökvaolíu í sjálfskiptingu, aðstoðar við gírskiptingu og olíuþrýstingsstjórnun til að koma í veg fyrir skemmdir af völdum mikils hitastigs.
Öryggisvernd og bilanavarna
Útblásturshitaskynjari (hvataskynjari): Fylgist með hitastigi hvarfakútsins og gefur frá sér viðvörun þegar óeðlilega hátt hitastig verður til að koma í veg fyrir bilun í hvata.
Youdaoplaceholder0 Hitaskynjari fyrir endurhringrás útblásturslofts: Nemur hitastig endurhringrásarútblástursloftsins (venjulegt 100-400℃) til að tryggja eðlilega virkni EGR-lokans og draga úr losun köfnunarefnisoxíðs.
Hitanæmur ferríthitaskynjari : Stýrir ræsingu og stöðvun kæliviftunnar til að koma í veg fyrir að kælivökvinn ofhitni.
Þægindi og umhverfisaðstaða
Youdaoplaceholder0 Ytri hitaskynjari : Hann er festur á framstuðara eða framhlið stjórnklefans í bílnum og nemur umhverfishitastig sjálfvirkrar loftkælingar til að aðlaga hitamismuninn inni í ökutækinu (til dæmis er loftkælingin virkjuð til að kæla þegar útihitastigið er 5℃).
Hitaskynjari í ökutæki: Staðsettur í loftræstikerfi ökutækisins, sendir hitagögn til að viðhalda þægindum farþega.
Youdaoplaceholder0 Sól-/uppgufunarhitaskynjari : Fylgist með hitastigi við úttak loftræstikerfisins eða yfirborði uppgufunarkerfisins til að stjórna virkni þjöppunnar á snjallan hátt.
Akstursupplýsingar og bilanagreining
Gögn eins og vatnshitaskynjarinn birtast á mælaborðinu til að vara ökumanninn við óeðlilegum aðstæðum (eins og ofhitnun vélarinnar).
Þegar skynjari bilar skráir stýrieiningin bilunarkóðann til að auðvelda viðhald og greiningu.
Yfirlit yfir Youdaoplaceholder0: Hitaskynjarar í bílum, með tækni eins og hitaskynjurum (eins og NTC-gerð) og hitaeiningum, ná fram heildarhitastýringu frá kjarna vélarkerfisins til farþegarýmisins, með skilvirkni, öryggi og þægindum.
Helstu einkenni bilunar í hitaskynjara bíls eru meðal annars: erfiðleikar við ræsingu, óeðlilegur lausagangur, röng sýning á vatnshita, minnkuð afl og aukin eldsneytisnotkun o.s.frv. Nauðsynlegt er að gera við eða skipta um skynjarann tímanlega til að tryggja eðlilega virkni vélarinnar.
Helstu birtingarmyndir bilana og lausnir þeirra
Vandamál með ræsingu og aðgerðaleysi
Erfiðleikar við kaldræsingu: Þegar vatnshitaskynjarinn bilar, nær stýrieiningin ekki réttu hitastigsmerki, sem leiðir til óeðlilegrar stillingar á eldsneytisinnsprautunarmagni og ójafnvægis í blönduþéttni.
Óstöðugur lausagangur eða of hár : Bilaður hitastigsskynjari fyrir inntaksloft getur valdið því að stýrieiningin (ECU) metur eldsneytisinnsprautunarmagn rangt, sem leiðir til of ríkrar/of magurrar blöndu og þar af leiðandi titrings í lausagangi eða óeðlilegrar aukningar á snúningshraða vélarinnar.
Vatnshitamælir og rafmagnsfrávik
Óeðlileg birting vatnshitamælis: Vísirinn er fastur við viðmiðunargildið (t.d. 120°C) eða svarar einfaldlega ekki, sem gæti stafað af bilun í hitamælinum inni í skynjaranum eða truflun á merkjasendingu.
Ófullnægjandi vélarafl : ECU-inn gæti virkjað verndarbúnaðinn þegar hann fær rangt merki um vatnshita, sem takmarkar togkraftinn (t.d. villukóði P003D), sem leiðir til veikrar hröðunar eða togtakmörkunar.
Vandamál varðandi varmadreifingu og orkunotkun
Óeðlileg virkni kæliviftu: ECU-inn metur rangt hvort viftan haldi áfram að virka við hátt hitastig eða ræsist alls ekki við lágt hitastig, sem getur valdið því að vélin ofhitni eða loftkælingarkerfið bilar.
Aukin eldsneytisnotkun: Rangar hitastigsmælingar valda því að eldsneytisinnspýting víkur frá kjörstöðu, ófullkominni bruna blöndunnar og eykur eldsneytisnotkun með tímanum.
Önnur fylgieinkenni
Youdaoplaceholder0 Ljós fyrir bilun í vél kveikt: Óeðlilegt skynjaramerki veldur bilunarkóðum (t.d. P01D6, P028F o.s.frv.), þarf að athuga þetta nánar með greiningartæki.
Útblástursvandamál: Svartur reykur kemur út úr útblástursrörinu við skyndilega hröðun, oft vegna of ríkrar blöndu af völdum bilunar í hitaskynjara inntaksloftsins.
Ráðlagður viðhaldsferill
Forskoðun: Notið fjölmæli til að mæla hvort viðnám skynjarans samræmist hitanæmum eiginleikum (eins og viðnám minnkar þegar hitastig hækkar) til að ákvarða hvort um efnislegan skaða sé að ræða.
Lestur villukóða: Fáðu tiltekna villukóða (t.d. P003D) í gegnum OBD viðmótið til að finna vandamál með skynjara eða tengdum rafrásum.
Skipti á íhlutum: Ef skynjarinn bilar þarf að skipta um íhlut af sömu gerð (athugið muninn á tengjum milli 12V og 5V skynjara).
Kerfisskoðun: Athugaðu stjórnunarrökfræði stýrieiningarinnar og tengingar rafmagnssnúru til að koma í veg fyrir falskar viðvaranir vegna lausra tenginga eða skammhlaupa.
Ef vélin ofhitnar eða aflslækkun verður veruleg er mælt með því að stöðva ökutækið tafarlaust og hafa samband við fagfólk til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á lykilhlutum eins og stýrieiningu eða hitamælum.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
