Hver er framdeyfirinn í bílnum?
Framdeyfir bíls er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi hans, aðallega notaður til að draga úr höggi og titringi, bæta akstursstöðugleika og þægindi. Hann inniheldur eftirfarandi meginþætti:
Höggdeyfir: Kjarnaþáttur sem bælir frákast fjöðursins eftir að hafa tekið í sig titring og stendst árekstur frá vegi.
Neðri og efri fjaðurpúðar: Staðsettir á efri og neðri endum fjöðrarinnar, dreifa þeir þrýstingnum á fjöðrina og lengja endingartíma hennar.
Rykhlíf : Verndar innri hlutana gegn ryki og leðju sem kemst inn.
Youdaoplaceholder0 Fjöður: Veitir dempunarkraft, gleypir og losar orku.
Höggdeyfandi púði: Aðstoðar við höggdeyfingu og dregur úr titringsflutningi.
Fjaðarsæti: Veitir stöðugan stuðning fyrir fjöðrina.
Youdaoplaceholder0 legur: Gerir íhluti gangandi mjúklega, dregur úr núningi og orkutapi.
Youdaoplaceholder0 Efri gúmmí: Tengi- og stuðpúðahlutir sem taka í sig titring á vegyfirborði.
Hneta: Festingarhluti til að tryggja stöðugleika samsetningarinnar.
Að auki er framdeyfirinn hannaður á mismunandi hátt eftir hlutum ökutækisins (vinstri framan, hægri framan) til að mæta mismunandi krafteiginleikum og hreyfingarkröfum.
Meginhlutverk framdeyfisbúnaðarins er að taka á móti og draga úr titringi sem berst frá veginum að yfirbyggingu ökutækisins, og viðhalda þannig stöðugleika og þægindum ökutækisins. Nánar tiltekið vinnur framdeyfisbúnaðurinn ásamt íhlutum eins og dempurum, gormum og gúmmípúðum að innan til að taka á sig og draga úr höggi frá vegyfirborðinu og bæla niður endurkast gormanna, og þar með draga úr rykkjum og titringi ökutækisins við akstur.
Vinnuregla
Virkni framdeyfisins er að draga úr titringi vegarins með hreyfingu demparastimplsins. Þegar ökutæki er á ójöfnu vegaryfirborði berast titringur frá vegaryfirborðinu til dempara í gegnum fjöðrunarkerfið. Deyfirstimplurinn hreyfist undir áhrifum innri vökvans og vegur þannig upp á móti hluta af titringnum. Á sama tíma virka gormar og gúmmípúðar einnig sem stuðpúði og draga enn frekar úr áhrifum vegarins á yfirbygginguna.
Uppbygging og samsetning
Framdeyfirinn samanstendur venjulega af dempurum, fjöðrum, gúmmípúðum og öðrum íhlutum. Deyfirinn er fylltur með olíu að innan. Stimpilstöngin er sett inn í strokkinn og þar er gas fyrir inngjöf á stimplinum. Þegar titringur á sér stað milli rammans og ássins færist stimpillinn upp og niður í demparanum og olían rennur í gegnum gasið á milli mismunandi hólfa og myndar dempunaráhrif til að draga úr titringnum.
Viðhald og viðhald
Viðhald og viðhald á framdeyfibúnaði er afar mikilvægt. Regluleg eftirlit með hitastigi demparabúnaðarins, hvort olíuleki sé til staðar og hvort óeðlilegt hljóð sé til staðar getur hjálpað til við að bera kennsl á og leysa hugsanleg vandamál tímanlega. Ef vandamál koma upp með framdeyfibúnaðinn getur það valdið því að ökutækið titrar og hristist við akstur, sem hefur áhrif á akstursupplifun og öryggi.
Helstu einkenni bilunar í framdeyfi eru eftirfarandi:
Youdaoplaceholder0 Olíuleki í höggdeyfi: Ytra byrði venjulegs höggdeyfis er þurrt og hreint. Ef olía lekur út bendir það til þess að glussaolía inni í höggdeyfinum hafi lekið úr efri hluta stimpilstangarinnar. Í þessu tilviki hefur höggdeyfirinn í raun bilað.
Óeðlilegur hávaði frá höggdeyfi: Ef óeðlilegur hávaði heyrist við akstur, sérstaklega á holóttum vegum, gæti það verið skemmd sem orsakast af öldrun höggdeyfisins vegna langvarandi notkunar.
Minnkaður stöðugleiki ökutækis: Ef þú finnur fyrir miklum titringi eða sveiflum í ökutækinu á holóttum vegum gæti það verið vandamál með höggdeyfunum.
Merki um skrið: Þegar beygt er má greinilega finna fyrir aukinni veltingu ökutækisins. Í alvarlegum tilfellum getur jafnvel komið fyrir skrið. Þetta er aðallega vegna þess að dempunarkraftur höggdeyfanna er of lítill til að bæla niður þjöppun gormanna á áhrifaríkan hátt.
Óeðlilegur hiti : Eftir að hafa ekið á ójöfnum vegum um tíma skal snerta hvert demparahús með hendinni til að finna hitastig demparanna. VIÐ EÐLILEGAR AÐSTÆÐUR er demparahúsið heitt. Ef annað demparahúsið er kalt er það bilað.
Óeðlileg frákast á yfirbyggingu: Þegar bíllinn er kyrrstæður og framhluti bílsins er þrýst niður og síðan sleppt, þá mun yfirbyggingin frákasta. Við venjulegar aðstæður ætti yfirbygging bílsins að ná fljótt jafnvægi. Ef yfirbyggingin titrar margoft eftir að hafa skoppað getur það bent til vandamála með höggdeyfunum.
Ójafnt slit á dekkjum: Skemmdir á höggdeyfum geta valdið því að hjólin titra óstöðugt við akstur, sem aftur veldur því að hjólin rúlla og leiðir til mikils slits á sumum hlutum dekkjanna. Með tímanum getur þetta leitt til ójafns slits á dekkjum.
Of mikil halla fram á við við hemlun : Ef höggdeyfar ökutækis bila, sérstaklega við hemlun, mun yfirbygging ökutækisins halla of mikið fram á við.
Minnkuð aksturseiginleikar: Við akstur, sérstaklega þegar beygt er, getur ökutækið orðið óstöðugt, framhluti eða yfirbygging sveiflast og jafnvel vikið af akreininni.
Hlutverk framdeyfisbúnaðar bíls er að bæla niður titringsaflögun fjöðursins og dempara þegar fjöðurinn endurkastast og að taka í sig árekstur frá vegyfirborðinu. Þetta hefur bein áhrif á akstursþægindi og aksturseiginleika bílsins og þar með á akstursöryggi.
Þegar bíll er á ójöfnum vegi verða hjólin fyrir árekstrarkrafti frá jörðu niðri, sem flyst til yfirbyggingar bílsins í gegnum teygjanlegar gormafjöðrunarkerfisins, sem veldur því að yfirbygging bílsins titrar. Í þessu ferli vinnur höggdeyfirinn að því að hægja á útþenslu og þjöppun gormsins og taka á sig höggið sem af því hlýst, þannig að aflagaða gormurinn jafnar sig fljótt.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
