Nýlega fannst mér mjög áhugavert, með stöðugri bata á notkunartækni í bílum, eigendur hæfileikans eru meira og sterkari, það virðist sem skilningur allra á bílnum hafi verið uppfærður í jafna röð, fyrir einhverja grunn bifreiðarþekkingu er líka fjársjóður, svo að fleiri og fleiri eigendur kjósa að gera sína eigin „taka upp bílinn“. Sérstaklega nokkur einföld viðhaldsverkefni, svo sem loftbreyting, loftkæling síuþáttur, einföld skoðun á bílahlutum og svo framvegis.
En það eru enn margir eigendur rangir viðhaldshlutar sem skipt er um, meira en að eyða miklum peningum. Svo í dag, fyrir „Air Filter Skiptingu“ til að útskýra fyrir þér.
Hlutverk loftsíðuþáttar
Aðgerð loftsíunnar er mjög einföld, einfaldlega að tala er að sía svifryk í loftbúnaðinum. Vegna þess að vélin þarf mikið magn af innöndun með loftinu þegar loftsíusían mun sía út „innöndunarbjarga“ í loftinu og slá síðan inn (inntak eða) strokka og bensínblönduð brennslu, ef loftsían getur ekki spilað til að sía áhrif, þá mun stærri agnirnar í loftinu koma inn á vélina, með tímanum mun það valda því að einskonar bilanir eru að einskonar bilanir eru að koma á teig á tímum!
Hvenær verður skipt um loftkælingar síuþáttinn?
Í spurningunni um hvenær eigi að skipta um loftkælingar síuþáttinn, geta mismunandi vörumerki fengið mismunandi svör, sumir leggja til að skipta um 10.000 km, sumir leggja til að skipta um einu sinni 20.000 km !! Reyndar þarf að skipta um loftsíuna að sjá raunverulegar aðstæður, svo sem á sumum svæðum af stórum sandi, ryki, meistarinn lagði til að eigandinn ætti að athuga loftsíuna í hvert skipti viðhald og stytta skiptihringinn, þegar nauðsyn krefur. Og í sumum borgum með tiltölulega hreint loft er hægt að lengja endurnýjunarlotuna á viðeigandi hátt.
