Lauf er hlíf (lítið útstæð, hálfhringlaga stykki fyrir ofan hjólið) á vélknúnum og óvélknúnum ökutækjum sem, eins og nafnið gefur til kynna, hylur ytri skel vélknúinna og óvélknúinna ökutækja. Í samræmi við vökvavirkni, minnkaðu vindviðnámsstuðulinn, láttu bílinn keyra sléttari.
Blaðborð er einnig kallað fender (sem er nefnt eftir lögun og staðsetningu þessa hluta gamla bílbyggingarinnar sem líkist fuglavængi). Laufplöturnar eru staðsettar fyrir utan líkama hjólsins. Hlutverkið er að draga úr vindviðnámsstuðlinum í samræmi við vökvavirknina, þannig að bíllinn keyrir betur. Samkvæmt uppsetningarstöðu er hægt að skipta henni í framblaðaplötu og aftari laufplötu. Framblaðaplatan er sett upp fyrir ofan framhjólið. Vegna þess að framhjólið er með stýrisaðgerðina verður það að tryggja hámarks takmörkunarrými þegar framhjólið snýst. Aftari blaðið er laust við hjólsnúningsnúning, en af loftaflfræðilegum ástæðum er afturblaðið með örlítið bogadregnum boga sem stendur út á við.
Í öðru lagi getur framblaðaborðið gert akstursferlið bílsins, komið í veg fyrir að hjólið rúlla upp sandi, leðju skvetta á botn vagnsins, draga úr skemmdum á undirvagni og tæringu. Þess vegna þurfa efnin sem notuð eru að hafa veðrunarþol og góða mótunarvinnsluhæfni. Framhlið margra bíla er úr plastefni með ákveðinni mýkt, þannig að hann hefur ákveðna púði og er öruggari.
