Virkni bjarta ræmunnar á útblástursröri afturstuðarans á bílnum
„Krómaða skreytingarröndin umhverfis útblástursrör afturstuðarans“ vísar venjulega til rafhúðaðrar eða fægðrar skreytingarröndar sem er fest á afturstuðara bílsins, umhverfis útblástursrörið (þ.e. útblástursrörið). Hlutverk hennar felst aðallega í eftirfarandi tveimur þáttum:
Skreytingarhlutverk
Að auka sjónræna stigveldi: Með háglansandi rafhúðun eða ryðfríu stáli eykur það fágun og sportleika afturendans og gerir heildarútlitið nútímalegra eða kraftmeira.
Breytingar á línum yfirbyggingar: Með því að samþætta útlínur afturstuðarans fínstillir það sjónrænt þyngdarpunktinn, sérstaklega í gerðum með einni útblástursröri, þar sem krómrönd með tveimur útblástursrörum getur skapað sterkari andrúmsloft fyrir akstur.
Sérsniðin breytingareining
Verndarvirkni (takmörkuð)
Lítilsháttar vörn: Sumar krómröndur eru úr ABS eða ryðfríu stáli, sem getur dregið úr skemmdum á upprunalegri lakki bílsins eða plasthlutum vegna minniháttar rispa.
Hyljandi endi útblástursrörsins: Sumar krómrendur á ákveðnum gerðum virka einnig sem rammi fyrir útblástursrör, sem getur falið upprunalega plastútblástursopið og þannig aukið útlit bílsins.
Athugið: Þessi íhlutur hefur ekki burðarþol eða virka öryggisvörn. Hann getur ekki komið í staðinn fyrir hlífðarplötuna fyrir útblástursrörið (sem er notuð til að koma í veg fyrir árekstur og tæringu á undirvagninum).
Ef upprunaleg verksmiðja ökutækisins er ekki búin hlífðarplötu fyrir útblástursrör, þá getur það ekki veitt nægilega vörn að bæta eingöngu við krómröndinni.
Ef raunverulegt ástand er að bilunarljós útblásturskerfisins er kveikt, gæti það tengst eftirfarandi algengum ástæðum:
Algengar orsakir og meðhöndlun bilunarljóss í útblásturskerfi
Bilun í þríhyrningslaga hvarfakúti
Gögnin frá súrefnisskynjurum að framan og aftan eru samræmd, sem bendir til lækkunar eða bilunar í hreinsunarvirkni þríhyrningslaga hvarfakútsins.
Mælt er með að skipta út upprunalegu verksmiðjuvörunni til að koma í veg fyrir að útblásturslosun fari yfir staðalinn og hafi áhrif á árlega skoðun.
Skemmdir á súrefnisskynjara
Ber ábyrgð á að fylgjast með súrefnisinnihaldi í útblásturslofti, skemmdir valda ójafnvægi í loft-eldsneytishlutfallinu og virkja bilunarljósið.
Léleg gæði eldsneytis
Ófullnægjandi eða mengað bensín leiðir til ófullnægjandi bruna og aukinna kolefnisútfellinga, sem hefur áhrif á útblásturskerfið.
Of mikil kolefnisútfelling
Ef inngjöfin, inntaksrásin eða þríhyrningslaga hvarfakúturinn er stíflaður að innan, er mælt með því að þrífa hann á 3-4 þúsund kílómetra fresti.
ECU forritið þarf að uppfæra
Sumar gerðir eiga við hugbúnaðarvandamál að stríða sem tilkynna ranglega um villur, sem hægt er að leysa með því að uppfæra stjórnforritið í 4S verslun.
Mikil olíubrennsla
Olía sem kemst inn í útblásturskerfið mun eitra þríhyrningslaga hvarfakútinn og krefjast tafarlausrar viðgerðar á vélinni.
Tillögur um aðgreiningu:
Verndarplata fyrir útblástursrör: Staðsett fyrir neðan útblástursrörið, aðallega úr málmi eða plasti, aðallega til að veita líkamlega vörn.
Krómhlíf fyrir útblástursrör / ramma útblástursrörs: Staðsett í kringum útblástursopið, aðallega til skreytingar og fegrunar.
Samkvæmt núverandi upplýsingum hefur hugtakið „bilun í krómrönd á útblástursröri aftan á stuðara bíls“ í almennri þekkingu á bílaviðgerðum ekki skýrt samsvarandi faglega tegund bilunar. Miðað við samhengið og algeng fyrirbæri bilunar í bílum geta eftirfarandi túlkanir verið fyrir hendi:
Möguleg stöðugreining
„Krómsrönd“ er ekki hefðbundið hugtak í bílaiðnaði: Í viðurkenndum viðgerðargögnum fyrir bíla er engin lýsing á „krómsrönd á útblástursrörshlíf“ sem formlegri íhlut eða bilunarkóða. Það getur átt við:
Skreytingarrönd nálægt útblástursrörinu (útlitshluti) dettur af eða skemmist: Þetta er útlitsvandamál sem hefur ekki áhrif á akstur ökutækisins.
Misskilningur á „bilunarljósi“ sem „krómleiðslu“: Ef bilunarljós útblásturskerfisins, vélarbilunarljósið o.s.frv. á mælaborðinu eru kveikt er það ranglega kallað „krómleiðslu“.
Ef það er í raun bilunarljósið í útblásturskerfinu á mælaborðinu sem logar, þá tengist það eftirfarandi algengum orsökum:
Algengar orsakir og meðferð á bilunarljósi útblásturskerfisins
Bilun í þríhyrningslaga hvarfakúti
Gögnin frá súrefnisskynjurum að framan og aftan eru samræmd, sem bendir til lækkunar eða bilunar í hreinsunarvirkni þríhyrningslaga hvarfakútsins.
Mælt er með að skipta út upprunalegu verksmiðjuvörunni til að koma í veg fyrir að útblásturslosun fari yfir staðalinn og hafi áhrif á árlega skoðun.
Skemmdir á súrefnisskynjara
Ber ábyrgð á að fylgjast með súrefnisinnihaldi í útblásturslofti, skemmdir valda ójafnvægi í loft-eldsneytishlutfallinu og virkja bilunarljósið.
Léleg gæði eldsneytis
Ófullnægjandi eða mengað bensín leiðir til ófullnægjandi bruna og aukinna kolefnisútfellinga, sem hefur áhrif á útblásturskerfið.
Of mikil kolefnisútfelling
Ef inngjöfin, inntaksrásin eða þríhyrningslaga hvarfakúturinn er stíflaður að innan, er mælt með því að þrífa hann á 3-4 þúsund kílómetra fresti.
ECU forritið þarf að uppfæra
Sumar gerðir eiga við hugbúnaðarvandamál að stríða sem tilkynna ranglega um villur, sem hægt er að leysa með því að uppfæra stjórnforritið í 4S verslun.
Mikil olíubrennsla
Olía sem kemst inn í útblásturskerfið mun eitra þríhyrningslaga hvarfakútinn og krefjast tafarlausrar viðgerðar á vélinni.
Ráðleggingar um meðhöndlun
Upphafleg rannsókn:
Reyndu að ræsa/ræsa rafhlöðuna þrisvar sinnum í röð eða aftengdu neikvæða pól rafhlöðunnar í 30 sekúndur til að sjá hvort þetta sé tímabundið falskt viðvörunarkerfi.
Fagleg skoðun:
Notaðu OBD2 skanna til að lesa villukóðann eða farðu í 4S verslun/faglega viðgerðarstöð til skoðunar.
Öryggisáminning: Ef einkenni eins og skjálfti, veik hröðun, vanhæfni til að ræsa o.s.frv. fylgja skal stöðva ökutækið tafarlaust og hafa samband við björgunarsveitir til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á vélinni.
Ef það er bjarti ræman (eins og krómröndin) á útblástursrörinu á afturstuðaranum sem hefur dottið af eða skemmst, þarf aðeins að athuga hvort hún sé laus eða brotin. Þetta fellur undir viðgerðir á útliti og hefur ekki áhrif á akstursöryggi. Þú getur haft samband við þjónustuver eða bílaverkstæði til að fá nýjan.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
