English
  • höfuð_borði
  • höfuð_borði
Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808 Valin mynd
  • Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808
  • Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808
  • Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808
  • Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808

Hágæða Saic Maxus V80 loftsía C00032808

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MAXUS V80

Vörur OEM NO: C00032808

Org of Place: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Hágæða loftsía frá vörumerki
Umsókn um vörur SAIC MAXUS V80
Vörur OEM NO C00032808
Org of Place MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 stk, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi

Vöruþekking

Gerð lofthreinsiefnis

Samkvæmt síunarreglunni er hægt að skipta loftsíunni í síunargerð, miðflóttagerð, olíubaðsgerð og samsetta gerð. Loftsíurnar sem almennt eru notaðar í vélum innihalda aðallega tregðuolíubað loftsíu, þurrt pappírsloftsíu, pólýúretansíuhluta loftsíu og svo framvegis. Tregðuolíubaðsloftsían hefur verið síuð í gegnum þrjú þrep: tregðusíu, olíubaðssíu og síusíu. Síðarnefndu tvær tegundir loftsía eru aðallega síaðar í gegnum síuhlutann. Tregðu olíubað loftsía hefur kosti lágrar loftinntaksþols, getur lagað sig að rykugu og sandi vinnuumhverfi, langan endingartíma og svo framvegis. Það var áður notað í margar tegundir bifreiða og dráttarvéla. Hins vegar hefur þessari loftsíu verið eytt smám saman í bifreiðavélum vegna lítillar síunarvirkni, þungrar þyngdar, mikils kostnaðar og óþægilegs viðhalds. Síuhlutinn úr þurru loftsíu úr pappír er gerður úr örgljúpum síupappír sem er meðhöndlaður með plastefni. Síupappírinn er gljúpur, laus og samanbrotinn. Það hefur ákveðinn vélrænan styrk og vatnsþol. Það hefur kosti mikillar síunar skilvirkni, einföld uppbygging, létt þyngd, litlum tilkostnaði og þægilegu viðhaldi. Það er mest notaða loftsían fyrir bíla um þessar mundir. Pólýúretansíuhlutur síuhlutur loftsíunnar er úr mjúku, gljúpu og svampkenndu pólýúretani með sterkri aðsogsgetu. Þessi loftsía hefur kosti pappírsþurrra loftsíu, en hún hefur lítinn vélrænan styrk og er mikið notaður í bílavélum. Ókostir tveggja síðastnefndu loftsíanna eru stuttur endingartími og óáreiðanlegur rekstur við erfiðar umhverfisaðstæður.

Vöruskjár

1
4
2

Kostir og gallar

Alls konar loftsíur hafa sína kosti og galla, en það er óhjákvæmilega mótsögn á milli loftinntaks og skilvirkni síunar. Með ítarlegri rannsókn á loftsíu eru kröfurnar um loftsíu að verða hærri og hærri. Nokkrar nýjar loftsíur hafa birst, svo sem loftsía úr trefjasíuþáttum, loftsíu úr samsettu síuefni, loftsíu með hljóðdeyfingu, loftsíu með stöðugu hitastigi osfrv., til að mæta þörfum vélarvinnu.

Eiginleikar vöru

Notkun pappírskjarna loftsíu í nútíma bílavélum er að verða algengari og algengari, en sumir ökumenn hafa enn fordóma gegn pappírskjarna loftsíu og halda að síunaráhrif pappírskjarna loftsíunnar séu ekki góð. Reyndar, samanborið við olíubað loftsíu, hefur pappírskjarna loftsía marga kosti: í ​​fyrsta lagi er síunarnýtingin allt að 99,5% (98% fyrir olíubað loftsíu) og rykflutningurinn er aðeins 0,1% - 0,3% ; Í öðru lagi er uppbyggingin fyrirferðarlítil og hægt að setja upp í hvaða átt sem er án þess að vera takmörkuð af skipulagi ökutækjahluta; Í þriðja lagi eyðir viðhaldið ekki olíu, heldur sparar einnig mikið af bómullargarni, filt og málmefnum; Í fjórða lagi, lítil gæði og litlum tilkostnaði. Þess vegna getur ökumaður notað það á öruggan hátt.

Lykillinn að því að nota pappírskjarna loftsíuna er að viðhalda þéttingargetu hennar og koma í veg fyrir að ósíuð loft komist inn í vélarhólkinn frá framhjáhlaupinu.

Uppsetning og notkun

1. Við uppsetningu, hvort sem flans, gúmmípíputenging eða bein tenging er tekin upp á milli loftsíu og inntaksrörs hreyfilsins, verður það að vera þétt og áreiðanlegt til að koma í veg fyrir loftleka og gúmmíþéttingar verða að vera settar upp á báðum endum síueiningarinnar. ; Ekki er hægt að herða vænghetuna til að festa loftsíulokið of fast til að forðast að mylja pappírssíueininguna.

2. Við viðhald má ekki þrífa pappírssíuhlutann í olíu, annars bilar pappírssíuhlutinn og auðvelt er að valda flugslysum. Meðan á viðhaldi stendur er aðeins hægt að nota titringsaðferð, mjúkan burstaaðferð (bursta meðfram fellingum þess) eða þjappað loft afturblástursaðferð til að fjarlægja ryk og óhreinindi sem fest eru við yfirborð pappírssíueiningarinnar. Fyrir grófsíuna skal fjarlægja rykið á ryksöfnunarhlutanum, blaðinu og hringrásarpípunni í tæka tíð. Jafnvel þótt hægt sé að viðhalda því vandlega í hvert skipti, getur pappírssíuhlutinn ekki endurheimt upprunalega frammistöðu sína að fullu og loftinntaksviðnám hans mun aukast. Þess vegna, almennt, þegar pappírssíuhlutinn þarf fjórða viðhaldið, ætti að skipta honum út fyrir nýjan síuhluta. Ef pappírssíuhlutinn er brotinn, götóttur eða slípaður á milli síupappírsins og endaloksins skal skipta um það strax.

3. Þegar það er í notkun er nauðsynlegt að koma í veg fyrir að pappírskjarna loftsían blotni af rigningu, því þegar pappírskjarninn gleypir mikið magn af vatni mun það stórauka loftinntaksviðnámið og stytta verkefnið. Að auki má pappírskjarna loftsían ekki komast í snertingu við olíu og eld.

4. Sumar vélar ökutækja eru búnar hringrásarloftsíu. Plasthlífin á enda pappírssíueiningarinnar er sveigjanleiki. Blöðin á hlífinni snúa loftinu. 80% af rykinu er aðskilið undir áhrifum miðflóttaaflsins og safnað í ryksöfnunarbikarinn. Rykið sem berst til pappírssíueiningarinnar er 20% af innönduðu ryki og heildarsíunarvirkni er um 99,7%. Þess vegna, þegar þú heldur við hringrásarloftsíunni, skaltu gæta þess að missa ekki af plastbeygjunni á síueiningunni.

Mat viðskiptavina

Mat viðskiptavina

Viðhald

1. Síuhlutinn er kjarnahluti síunnar, sem er gerður úr sérstökum efnum. Það er viðkvæmur hluti og þarfnast sérstakrar viðhalds;

2. Þegar sían virkar í langan tíma hefur síuhlutinn stöðvað ákveðin óhreinindi, sem mun leiða til aukningar á þrýstingi og lækkunar á flæði. Á þessum tíma þarf að þrífa það í tíma;

3. Við þrif skal gæta þess að aflaga ekki síueininguna eða skemma hana.

Almennt er endingartími síueiningarinnar mismunandi eftir mismunandi hráefnum sem notuð eru, en með framlengingu á þjónustutíma munu óhreinindi í loftinu loka síuhlutanum, svo almennt séð þarf að skipta um PP síuhlutann. eftir þrjá mánuði; Skipta þarf um virku kolsíueininguna eftir sex mánuði; Vegna þess að ekki er hægt að þrífa trefjasíuhlutinn er hann almennt settur á bakenda PP bómull og virkt kolefni, sem er ekki auðvelt að valda stíflu; Keramik síuþættir geta venjulega verið notaðir í 9-12 mánuði.

Síupappírinn í búnaðinum er líka einn af lyklunum. Síupappírinn í hágæða síubúnaðinum samþykkir venjulega örtrefjapappír fylltan með gervi plastefni, sem getur í raun síað óhreinindi og hefur mikla mengunargeymslugetu. Samkvæmt viðeigandi tölfræði var um 1,5 kg af óhreinindum síað út af síunarbúnaði við akstur strætisvagns með 180 kW afköst. Að auki gerir búnaðurinn einnig miklar kröfur um styrk síupappírsins. Vegna mikils loftflæðis getur styrkur síupappírsins staðist sterkt loftflæði, tryggt síunarvirkni og lengt endingartíma búnaðarins.

umsóknarsvæði

1. Í vélaiðnaðinum samþykkir 85% af flutningskerfi vélbúnaðar vökvaskiptingu og stjórn. Svo sem kvörn, mölunarvél, heflari, skurðarvél, pressa, klippa vél, samsett vél o.fl.

2. Í málmvinnsluiðnaði er vökvatækni notuð í rafmagnsofnstýringarkerfi, stjórnkerfi valsverksmiðju, hleðslu með opnu afli, breytistýringu, háofnsstýringu, ræma frávik og stöðugt spennutæki.

3. Vökvaskipting er mikið notuð í byggingarvélum, svo sem gröfu, dekkjahleðslutæki, vörubílakrana, belta jarðýtu, dekkjakrana, sjálfknúna sköfu, flokka og titringsrúllu.

4. Vökvakerfistækni er einnig mikið notuð í landbúnaðarvélum, svo sem skútuvél, dráttarvél og plóg.

5. Í bílaiðnaðinum notast vökvadrifnir torfærubílar, vökvaflutningabílar, vökvavinnubílar og slökkviliðsbílar allir vökvatækni.

6. Í léttum textíliðnaði, nota plastsprautumótunarvélar, gúmmívúlkanunarvélar, pappírsvélar, prentvélar og textílvélar vökvatækni.

Próf staðall

(1) ISO 2942 vökvaafl - síueiningar - Ákvörðun burðarvirkis

(2) ISO 16889 vökvaafl - Síur - margfeldisaðferð til að ákvarða síunareiginleika

(3) ISO 3968 vökvaafl - Síur - Ákvörðun þrýstingsfalls og flæðiseiginleika

(4) ISO 3724 vökvaafl - síueiningar - Ákvörðun á eiginleikum flæðisþreytu

(5) ISO 3723 vökvaafl - síueiningar - prófunaraðferð á ásálagi

(6) ISO 2943 vökvaafl - síueiningar - Sannprófun á samhæfni milli efna og vökva

(7) ISO 2941 vökvaafl - síueiningar - Sannprófun á rofþol

  • Fyrri:
  • Næst:
    • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur