Vinnuregla þurrka mótor
Þurrkuvélin er ekið af mótornum. Snúningshreyfingu mótorsins er umbreytt í gagnkvæm hreyfingu þurrkahandleggsins í gegnum tengibúnaðinn, svo að það geri sér grein fyrir þurrkunaraðgerðinni. Almennt getur þurrkinn virkað með því að tengja mótorinn. Með því að velja háhraða og lághraða gír er hægt að breyta straumi mótorsins, svo til að stjórna mótorhraðanum og stjórna síðan hraða þurrkahandleggsins. Þurrkunarmótorinn samþykkir 3-bursta uppbyggingu til að auðvelda hraðabreytingu. Með hléum er stjórnað af hléum gengi. Hleðslu- og losunaraðgerð afturrofa snertingar mótorsins og viðnámsþétti gengisins er notaður til að gera þurrkann sópa samkvæmt ákveðnu tímabili.
Það er lítil gírskipting sem er lokuð í sama húsi aftan á endanum á þurrka mótornum til að draga úr framleiðsluhraða í tilskilinn hraða. Þetta tæki er almennt þekkt sem þurrkunarsamsetningin. Útgangsskaft samsetningarinnar er tengdur við vélræna tækið í lok þurrkunarinnar og gagnkvæm sveifla þurrkunarinnar er að veruleika í gegnum gaffaldrifið og endurkomu vorsins.
Blaðgúmmíströnd þurrkunarinnar er tæki til að fjarlægja rigningu og óhreinindi beint á glerið. Blaðgúmmístrimlinum er þrýst á glerflötinn í gegnum vorstrimluna og varir þess verða að passa við horn glersins til að ná tilskildum afköstum. Almennt er til þurrka stjórnunarhnappur á handfangi bifreiðasamsetningarrofans, sem er búinn þremur gírum: lágum hraða, miklum hraða og hléum. Efst á handfanginu er lykilrofinn á þvottavélinni. Þegar ýtt er á rofann er þvottavatninu kastað út til að þvo framrúðuna með þurrkanum.
Gæðakröfur þurrka mótor eru nokkuð miklar. Það samþykkir DC Permanent Magnet Motor og þurrka mótorinn settur upp á framrúðunni er venjulega samþættur vélrænni hluta ormgírsins. Virkni ormbúnaðar og ormakerfis er að draga úr hraða og auka tog. Útgangsskaft þess knýr fjögurra stöng tenginguna, sem breytir stöðugri snúningshreyfingu í sveifluhreyfingu vinstri hægri.
