Vinnuregla rúðuþurrkumótors
Rúmþurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum. Snúningshreyfing mótorsins breytist í gagnkvæma hreyfingu rúðuþurrkuarmsins í gegnum tengistöngina til að framkvæma rúðuþurrkuvirknina. Almennt getur rúðuþurrkan virkað með því að tengja mótorinn. Með því að velja háhraða og lághraða gír er hægt að breyta straumi mótorsins til að stjórna hraða mótorsins og síðan hraða rúðuþurrkuarmsins. Rúmþurrkumótorinn notar 3 bursta uppbyggingu til að auðvelda hraðabreytingar. Hlétingartíminn er stjórnaður af hlétingarrofanum. Hleðslu- og afhleðsluvirkni afturrofa mótorsins og viðnámsþéttisins er notuð til að láta rúðuþurrkuna sveiflast samkvæmt ákveðnu tímabili.
Lítill gírskipting er í sama húsi aftari hluta rúðuþurrkumótorsins til að draga úr úttakshraðanum niður í þann hraða sem óskað er eftir. Þessi búnaður er almennt þekktur sem rúðuþurrkudrifbúnaður. Úttaksás búnaðarins er tengdur við vélrænan búnað á enda rúðuþurrku og fram- og afturhreyfing rúðuþurrku er framkvæmd með gaffallífri og fjöðurendurkomu.
Gúmmírönd blaðsins á rúðuþurrku er verkfæri til að fjarlægja regn og óhreinindi beint af glerinu. Gúmmíröndin er þrýst á gleryfirborðið með fjöðrunarröndinni og vörin verður að passa við horn glersins til að ná tilskildum árangri. Almennt er rúðuþurrkustýringarhnappur á handfangi bílasamsetningarrofa, sem er búinn þremur gírum: lágum hraða, háum hraða og slitrofa. Efst á handfanginu er lykilrofi rúðuþurrku. Þegar ýtt er á rofann er þvottavatnið dælt út til að þvo framrúðuna með rúðuþurrku.
Gæðakröfur rúðuþurrkumótorsins eru nokkuð háar. Hann notar jafnstraumssegulmótor og rúðuþurrkumótorinn sem er festur á framrúðuna er almennt samþættur vélrænum hluta snigils. Hlutverk snigils og snigilskerfisins er að draga úr hraða og auka tog. Úttaksásinn knýr fjögurra stanga tengibúnaðinn sem breytir samfelldri snúningshreyfingu í vinstri-hægri sveifluhreyfingu.
