Hefur rammi vatnstanksins verið breytt mikið?
Ef slysið olli aðeins tjóni á vatnstanksgrindinni og vatnstankinum, hefur það lítil áhrif á bílinn að skipta um vatnstanksgrindina. Ef slysið skemmir einnig yfirbyggingargrindina, mun það hafa mikil áhrif á bílinn. Bílar eru með vatnskældar vélar sem reiða sig á stöðuga kælivökvaflæði til að leiða burt hita. Vatnskældar vélar eru með kælivatnstank að framan á bílnum, sem er festur á vatnstanksgrindina. Flest vatnstanksgrindur bílsins er hægt að fjarlægja. Í sumum bílum er vatnstanksgrindin samþætt yfirbyggingargrindinni. Ef vatnstanksgrindin er samþætt yfirbyggingargrindinni, þá tilheyrir vatnstanksgrindin sem skiptir um hana bílnum sem varð fyrir slysinu. Vatnstanksgrindin er samþætt yfirbyggingu bílsins. Til að skipta um vatnstanksgrindina er aðeins hægt að skera af gamla vatnstanksgrindina og síðan suða nýjan, sem mun skemma yfirbyggingargrindina. Ef vatnstanksgrindin er tengd við yfirbyggingargrindina með skrúfum, mun skiptin ekki hafa nein áhrif á bílinn. Rammi vatnstanksins í sumum bílum er úr málmi og rammi vatnstanksins í sumum bílum er úr viðunandi efni. Til dæmis eru rammar vatnstanka í mörgum Volkswagen-bílum úr plasti. Ef slysið veldur aðeins tjóni á vatnstankinum og ramma hans, mun skiptingin ekki hafa áhrif á bílinn, að því gefnu að upprunalegir hlutar séu skipt út.
