Hefur vatnsgeymisgrindinni verið breytt mjög?
Ef slysið skaðar aðeins vatnsgeymisgrindina og vatnsgeyminn hefur skipti á vatnsgeymisgrindinni lítil áhrif á bílinn. Ef slysið skemmir einnig bifreiðaramma mun það hafa mikil áhrif á bílinn. Bílar nota vatnskældar vélar, sem treysta á stöðuga dreifingu á kælivökva til að taka frá sér hita. Vatnskælda vélin er með kælivatnsgeymi framan á bílnum, sem er festur á vatnsgeymisgrindinni. Hægt er að fjarlægja flesta vatnsgeymi bílsins, í sumum bílum er vatnsgeymisramminn samþættur með líkamsrammanum. Ef vatnsgeymisramminn er samþættur með líkamsrammanum tilheyrir skipti vatnsgeymisrammans slysabifreiðinni. Ramma vatnsgeymisins er samþætt við ökutækjalíkamann. Til að skipta um vatnsgeymisgrindina geturðu aðeins skorið af gamla vatnsgeymisgrindinni og soðið síðan nýjan vatnsgeymisgrind, sem mun skemma líkamsramma ökutækisins. Ef vatnsgeymisramminn er tengdur við ökutækisgrindina með skrúfum, mun skiptin ekki hafa nein áhrif á ökutækið. Vatnsgeymisramminn af sumum bílum er úr málmi og vatnsgeymisgrindin af sumum bílum er úr væntanlegu efni. Sem dæmi má nefna að margir bifreiðarvatnsgeymir rammar Volkswagen eru gerðir úr plasti. Ef slysið særir aðeins vatnsgeyminn og vatnsgeymisgrindina mun skiptin ekki hafa nein áhrif á bílinn, að því tilskildu að skipt sé um upprunalega hlutana.
