Hvernig á að viðhalda og skipta um bremsuklossa
Flestir bílar eru með frambremsuskífu og afturbremsuskífu. Almennt slitnar frambremsuskórnir tiltölulega fljótt og afturbremsuskórnir eru notaðir tiltölulega lengi. Eftirfarandi þætti ætti að hafa í huga við daglegt eftirlit og viðhald:
Við venjulegar akstursaðstæður skal athuga bremsuklossana á 5000 km fresti, ekki aðeins athuga þykktina sem eftir er, heldur einnig slitstöðu bremsuklossanna, hvort slitstigið sé það sama báðum megin, hvort þeir geti snúið frjálslega til baka o.s.frv. Ef óeðlilegar aðstæður finnast verður að bregðast við þeim tafarlaust.
Bremsuskórinn er almennt úr járnplötu og núningsefni. Ekki skipta um bremsuskó fyrr en núningsefnið er slitið. Til dæmis er þykkt frambremsuskósins í Jetta 14 mm, en þykkt bremsuskósins er 7 mm, þar af er járnplötuþykktin meira en 3 mm og núningsefnið næstum 4 mm þykkt. Sum ökutæki eru búin viðvörunarkerfi fyrir bremsuskó. Þegar slitmörkum er náð gefur mælitækið viðvörun og biður um að skipta um bremsuskó. Skór sem hafa náð notkunarmörkum verða að vera skiptar út. Jafnvel þótt hægt sé að nota þá í einhvern tíma mun það draga úr hemlunaráhrifum og hafa áhrif á akstursöryggi.
