Stjórna og stuðla að lóðréttri stífni hurðar
Hurðin er lykilhluti yfirbyggingarinnar og er einnig eitt mest notaða kerfi alls ökutækisins. Hlutverk dyra nútíma bíla hefur farið út fyrir hlutverk "hurðar" og orðið tákn bifreiðarinnar. Gæði hurðarinnar tengjast þægindum og öryggi ökutækisins beint. Ef hurðirnar eru lélegar, lélegar eða illa gerðar mun það auka hávaða og titring inni í bílnum og gera farþega óþægilega eða jafnvel óörugga. Þess vegna, í þróun bílavara, ætti að huga að þróun og hönnun hurðarinnar til að tryggja að frammistaða hurðarinnar uppfylli ekki aðeins tæknilega staðla fyrirtækisins heldur uppfylli einnig kröfur viðskiptavina.
Lóðrétt stífleiki hurðarinnar er mikilvægur þáttur í stífleika hurðarinnar og er eitt mikilvægasta viðmiðið til að mæla frammistöðu hurðarinnar. Þess vegna verður að huga að eftirliti og endurbótum á lóðréttri stífleika hurðarinnar og strangt eftirlit og eftirlit ætti að fara fram í öllu ferlinu við þróun hurðarkerfisins. Á sama tíma, í ferli lóðréttrar stífleikastýringar og uppfærslu hurðar, verður að samræma sambandið milli frammistöðu hurðarstífleika og hurðarþyngdar og kostnaðar.
2. Auktu neðri handleggsmörkin innan ákveðins sviðs til að láta neðri handleggsmörkin virka fyrr í því ferli að hoppa ökutæki, svo að forðast harða snertingu milli dekksins og blaðplötunnar oft.
