Breyting á bremsum
Skoðun fyrir breytingar: Öflugt hemlakerfi er nauðsynlegt fyrir almenna götubíla eða kappakstursbíla. Áður en bremsubúnaður er breytt verður að staðfesta upprunalega hemlakerfið að fullu. Athugið hvort aðalbremsudæla, undirdæla og bremsuleiðslur séu í lagi. Ef einhverjar grunsamlegar leifar finnast verður að rannsaka botninn. Ef nauðsyn krefur verður að skipta um gallaða undirdælu, aðaldælu, bremsuleiðslu eða bremsuleiðslu. Stærsti þátturinn sem hefur áhrif á stöðugleika bremsunnar er slétt yfirborð bremsudiska eða -trommu, sem oft stafar af óeðlilegum eða ójafnvægðum bremsum. Fyrir diskabremsukerfi mega engar slitgrópar eða grópar vera á yfirborðinu og vinstri og hægri diskar verða að vera jafnþykkir til að ná sömu dreifingu hemlunarkrafts og diskarnir verða að vera varðir fyrir hliðarárekstrum. Jafnvægi disks og bremsudrommu getur einnig haft alvarleg áhrif á jafnvægi hjólsins, svo ef þú vilt framúrskarandi jafnvægi hjólsins þarftu stundum að setja kraftmikið jafnvægi á dekkið.
Bremsuolía
Einfaldasta breytingin á bremsukerfinu er að skipta um afkastamikla bremsuvökva. Þegar bremsuolían versnar vegna mikils hitastigs eða drekkur í sig raka úr loftinu, veldur það því að suðumark bremsuolíunnar lækkar. Sjóðandi bremsuvökvi getur valdið því að bremsupedalinn tæmist, sem getur gerst skyndilega við mikla, tíða og samfellda notkun bremsanna. Sjóðandi bremsuvökvi er stærsta vandamálið sem bremsukerfi standa frammi fyrir. Skipta þarf reglulega um bremsur og flöskurnar ættu að vera vel innsiglaðar þegar þær eru geymdar eftir opnun til að koma í veg fyrir að raki í loftinu komist í snertingu við bremsuolíuna. Sumar gerðir bíla takmarka vörumerki bremsuolíu sem má nota. Þar sem sumar bremsuolíur geta tært gúmmívörur er nauðsynlegt að skoða viðvaranirnar í notendahandbókinni til að forðast misnotkun, sérstaklega þegar bremsuolía sem inniheldur sílikon er notuð. Það er enn mikilvægara að blanda ekki saman mismunandi bremsuvökvum. Skipta ætti um bremsuolíu að minnsta kosti einu sinni á ári fyrir almenna götubíla og eftir hverja keppni fyrir kappakstursbíla.
