Breyting á bremsum
Skoðun fyrir breytingu: Skilvirkt hemlakerfi er nauðsynleg fyrir almennan akstursbíl eða kappakstursbíl. Áður en hemlun er breytt verður að staðfesta upprunalega hemlakerfið að fullu. Athugaðu aðalbremsudæluna, undirdæluna og bremsuslönguna með tilliti til ummerkja olíuseytis. Ef grunsamleg ummerki eru til staðar þarf að rannsaka botninn. Ef nauðsyn krefur verður skipt um gallaða undirdælu, aðaldælu eða bremsurör eða bremsurör. Stærsti þátturinn sem hefur áhrif á stöðugleika bremsunnar er slétt yfirborð bremsuskífunnar eða tromlunnar, sem oft stafar af óeðlilegum eða ójafnvægum bremsum. Fyrir diskabremsukerfi mega ekki vera slitspor eða rifur á yfirborðinu og vinstri og hægri diskar verða að vera jafnþykkir til að ná sömu dreifingu á hemlunarkrafti og diskarnir verða að vera verndaðir fyrir hliðaráhrifum. Jafnvægi disks og bremsutrommu getur einnig haft alvarleg áhrif á jafnvægi hjólsins, þannig að ef þú vilt frábært hjóljafnvægi þarftu stundum að setja kraftmikið jafnvægi dekksins.
Bremsuolía
Grunnbreytingin á bremsukerfinu er að skipta um afkastamikinn bremsuvökva. Þegar bremsuolían rýrnar vegna mikils hita eða dregur í sig raka úr loftinu mun það valda því að suðumark bremsuolíunnar lækkar. Sjóðandi bremsuvökvi getur valdið því að bremsupedali tæmist, sem getur gerst skyndilega við mikla, tíða og samfellda hemlanotkun. Suðu bremsuvökva er stærsta vandamálið sem bremsukerfi standa frammi fyrir. Skipta þarf um bremsur reglulega og flöskuna ætti að vera vel innsigluð þegar hún er geymd eftir opnun til að koma í veg fyrir að raki í loftinu komist í snertingu við bremsuolíu. Sumar bílategundir takmarka tegund bremsuolíu sem á að nota. Vegna þess að sum bremsuolía getur eytt gúmmívörum er nauðsynlegt að skoða viðvörunina í notendahandbókinni til að forðast misnotkun, sérstaklega þegar bremsuolía sem inniheldur sílikon er notuð. Það er enn mikilvægara að blanda ekki saman mismunandi bremsuvökva. Skipta skal um bremsuolíu að minnsta kosti einu sinni á ári fyrir almenna vegabíla og eftir hverja keppni fyrir kappakstursbíla.
