Öryggispúði ökumannssætis er aukastilling fyrir aðgerðalaust öryggi yfirbyggingar ökutækis, sem fólk metur sífellt meira. Þegar bíllinn rekst á hindrun er það kallað aðalárekstur og farþegi lendir í árekstri við innri hluti ökutækisins sem kallast aukaárekstur. Þegar þú ferð, "fljúgðu á loftpúðann" til að draga úr höggi farþegans og gleypa árekstraorkuna, sem dregur úr meiðslum farþegans.
loftpúðavörn
Loftpúði ökumannssætis er settur á stýrið. Í árdaga þegar loftpúðar voru bara vinsælir, var yfirleitt aðeins ökumaður búinn loftpúða. Með auknu mikilvægi loftpúða eru flestar gerðir útbúnar aðal- og aðstoðarstjórnanda. Það getur á áhrifaríkan hátt verndað höfuð og brjóst ökumanns og farþega í farþegasætinu á því augnabliki sem slysið átti sér stað, vegna þess að harkalegur árekstur að framan veldur mikilli aflögun fyrir framan ökutækið og farþegar í bílnum munu fylgja ofbeldi tregðu. Köfun að framan veldur árekstri við innri hluti bílsins. Að auki getur loftpúðinn í ökustöðu í bílnum í raun komið í veg fyrir að stýrið lendi í bringu ökumanns við árekstur og forðast banvæn meiðsli.
áhrif
meginreglu
Þegar skynjarinn skynjar árekstur ökutækisins kviknar í gasrafallinu og springur, myndar köfnunarefni eða losar þjappað köfnunarefni til að fylla loftpúðann. Þegar farþegi kemst í snertingu við loftpúðann er árekstraorkan frásoguð með stuðpúða til að vernda farþegann.
áhrif
Sem óvirkur öryggisbúnaður hafa loftpúðar verið almennt viðurkenndir fyrir verndandi áhrif þeirra og fyrsta einkaleyfið fyrir loftpúða hófst árið 1958. Árið 1970 fóru sumir framleiðendur að þróa loftpúða sem geta dregið úr meiðslum farþega í árekstrarslysum; á níunda áratugnum fóru bílaframleiðendur að setja upp loftpúða smám saman; á tíunda áratugnum jókst uppsett magn loftpúða verulega; og á nýrri öld Síðan þá eru loftpúðar almennt settir í bíla. Frá því að loftpúðar voru teknir upp hefur mörgum mannslífum verið bjargað. Rannsóknir hafa sýnt að framanárekstur bíls með loftpúðabúnaði dregur úr dánartíðni ökumanna um 30% fyrir stóra bíla, 11% fyrir meðalstóra bíla og 20% fyrir litla bíla.
Varúðarráðstafanir
Loftpúðar eru einnota vörur
Eftir að áreksturinn springur hefur loftpúðinn ekki lengur verndargetu og verður að senda hann aftur til viðgerðarverksmiðjunnar til að fá nýjan loftpúða. Verð á loftpúðum er mismunandi eftir gerðum. Að setja aftur upp nýjan loftpúða, þar á meðal innrennsliskerfi og tölvustýringu, mun kosta um 5.000 til 10.000 Yuan.
Ekki setja hluti fyrir framan, yfir eða nálægt loftpúðanum
Vegna þess að loftpúðinn leysist upp í neyðartilvikum skaltu ekki setja hluti fyrir framan, fyrir ofan eða nálægt loftpúðanum til að koma í veg fyrir að loftpúðinn losni út og meiði farþega þegar hann er virkaður. Þar að auki, þegar aukahlutir eins og geisladiska og útvarpstæki eru sett upp innandyra, verður þú að hlíta reglugerðum framleiðanda og breyta ekki af geðþótta hlutum og hringrásum sem tilheyra loftpúðakerfinu, til að hafa ekki áhrif á eðlilega notkun loftpúðans.
Vertu varkárari þegar þú notar loftpúða fyrir börn
Margir loftpúðar eru hannaðir fyrir fullorðna, þar á meðal staðsetning og hæð loftpúða í bílnum. Þegar loftpúðinn er blásinn upp getur hann valdið meiðslum á börnum í framsæti. Mælt er með því að börn séu sett í miðja aftari röð og tryggð.
Gefðu gaum að daglegu viðhaldi loftpúða
Mælaborð ökutækisins er búið gaumljósi fyrir loftpúðann. Undir venjulegum kringumstæðum, þegar kveikjurofanum er snúið í ACC stöðu eða ON stöðu, mun viðvörunarljósið loga í um það bil fjórar eða fimm sekúndur til sjálfsskoðunar og slokkna síðan. Ef viðvörunarljósið logar áfram gefur það til kynna að loftpúðakerfið sé bilað og ætti að gera við það tafarlaust til að koma í veg fyrir að loftpúðinn bili eða losni fyrir slysni.
