Helsti munurinn er sá að bílaúðaflöskan er fyllt með glerhreinsivökva og vatnstankurinn með frostlög. Ekki er hægt að blanda saman vökvanum sem notaðir eru í þessum tveimur flöskum.
1. Vatnstankurinn er mikilvægur hluti af vatnskældri vél. Sem kælihringrás vatnskældrar vélarinnar gleypir mikilvægur þáttur afritsins hita frá strokknum til að koma í veg fyrir að vélin ofhitni. Vegna mikillar varmagetu er hitastig strokksins eftir að hafa gleypt hita ekki mjög hátt, þannig að besti hitinn í vélinni er í gegnum kælivatnshringrásina, þar sem vatn er notað sem hitunarmiðill til að leiða varma, stórir ofnar, í formi varmadreifingar og virkar rétt til að viðhalda hitastigi vélarinnar.
2. Vatnsúðabrúsinn er fylltur með glervatni, sem er notað til að þrífa framrúður bílsins. Glervatn tilheyrir rekstrarvörum fyrir bíla. Hágæða framrúðuvatn fyrir bíla er aðallega samsett úr vatni, alkóhóli, etýlen glýkóli, tæringarvörnum og ýmsum yfirborðsvirkum efnum. Vatn fyrir bílaframrúður er almennt þekkt sem glervatn.
Varúðarráðstafanir:
Vatn er ekki aðeins gas, vökvi, fast efni, heldur einnig gler. Það myndast þegar fljótandi vatn er kælt hratt niður í 165K. Þegar ofurkælt vatn heldur áfram að vera ofurkælt, ef hitastig þess nær -110°C, verður það að eins konar mjög seigfljótandi föstu efni, sem er glervatn. Glervatn hefur hvorki fasta lögun né kristalbyggingu. Það fékk nafnið sitt vegna þess að það lítur út eins og gler.
Kælislangan á vélinni mun eldast og auðveldlega brotna eftir langvarandi notkun og vatn getur auðveldlega komist inn í kælinn. Slangan brotnar við akstur og heitt vatn skvettist út og myndar stóran gufusöfnun undan vélarhlífinni. Þegar þetta fyrirbæri kemur upp Þegar slys verður ætti tafarlaust að velja öruggan stað til að stoppa og grípa síðan til neyðarráðstafana til að leysa það.
