Helsti munurinn: Sprayflaskan á bílnum er fyllt með glerhreinsivökva og afturflösku vatnsgeymisins er fyllt með frost. Ekki er hægt að bæta við vökvunum sem notaðir eru af þeim tveimur.
1. Vatnsgeymirinn er mikilvægur hluti af vatnskældu vélinni. Sem vatnskæld kælingu vélar frásogar mikilvægur hluti afritsins hita frá strokknum til að koma í veg fyrir að vélin ofhitnar. Vegna mikils hita getu er hitastig hólksins eftir að hafa tekið upp hita ekki mjög hátt, þannig að besti hitinn á vélinni er í gegnum kælivatnsrásina, með því að nota vatn sem upphitunarmiðil fyrir hitaleiðni, stórum svæðisgeislum, í formi kóngefnishitadreifingar og virka rétt til að viðhalda hitastig vélarinnar.
2.. Vatnsúðadósin er fyllt með glervatni, sem er notað til að hreinsa framrúðuna á bílnum. Glervatn tilheyrir rekstrarvörum í bifreiðum. Hágæða bifreiðrúða vatn samanstendur aðallega af vatni, áfengi, etýlen glýkóli, tæringarhemlum og ýmsum yfirborðsvirkum efnum. Vatnsrúða er almennt þekkt sem glervatn.
Varúðarráðstafanir:
Vatnsástandið er ekki aðeins gas, vökvi, fast, heldur einnig gler. Það er myndað þegar fljótandi vatn er kælt hratt niður í 165k. Þegar ofurkælda vatnið heldur áfram að vera ofurkæld, ef hitastig þess nær -110 ° C, verður það eins konar afar seigfljótandi fast efni, sem er glervatn. Glervatn hefur enga fast lögun, engin kristalbygging. Það fékk nafn sitt af því að það lítur út eins og gler.
Ofnslöngan verður á aldrinum og auðveldlega brotin eftir langtíma notkun og vatn getur auðveldlega farið inn í ofninn. Slöngan er brotin við akstur og skvetti háhitavatnið myndar stóran hóp af gufu undir vélarhlífinni. Þegar þetta fyrirbæri á sér stað þegar slysið á sér stað ættir þú strax að velja öruggan stað til að stöðva og gera síðan neyðarráðstafanir til að leysa það.
