Rafall Idler - Grooved
Spennari er belti spennutæki sem notað er í bifreiðardreifingu.
uppbygging
Spennuþeganum er skipt í aukabúnaðarspennu (spennu belti, loft hárnæringsbelti, spennuþrýstingsbelti, osfrv.) Og tímasetningar belti spennu í samræmi við staðsetningu viðburða.
Spennan er aðallega skipt í vélrænan sjálfvirkan spennu og vökva sjálfvirkan spennu í samræmi við spennuaðferðina.
INNGANGUR
Spennan er aðallega samsett úr föstum skel, spennuhandlegg, hjól líkama, snúningsfjöðru, veltandi legu og fjöðrunarrunn osfrv., Og getur sjálfkrafa stillt spennuna í samræmi við mismunandi spennu beltsins, sem gerir flutningskerfið stöðugt, öruggt og áreiðanlegt.
Spennan er viðkvæmur hluti bifreiða og annarra varahluti. Auðvelt er að klæðast belti eftir langan tíma. Eftir að belti grópinn er malaður og þrengdur mun hann virðast lengja. Hægt er að stilla spennuna í samræmi við slit á belti í gegnum vökvaeininguna eða dempandi vorið. Gráðu er sjálfkrafa aðlagað og með spennunni er beltið sléttara, hávaðinn er lítill og það getur komið í veg fyrir að renni.
Spennan er venjubundin viðhaldsatriði og þarf almennt að skipta um eftir 60.000 til 80.000 km. Venjulega, ef það er óeðlilegt æpandi hljóð framan við vélina eða staðsetningu spennumerkisins á spennunni er of langt frá miðjunni, þá þýðir það að spennan er ófullnægjandi. . Þegar 60.000 til 80.000 km (eða þegar það er óeðlilegur hávaði í aukabúnaðarkerfinu), er mælt með því að skipta um beltið, spennuhljóðið, lausagangi, rafall stakan rúlla osfrv.
Áhrif
Virkni spennunnar er að stilla þéttleika beltsins, draga úr titringi beltsins meðan á notkun stendur og koma í veg fyrir að beltið renni að vissu marki, til að tryggja eðlilega og stöðugan rekstur flutningskerfisins. Almennt er skipt út fyrir beltið, lausaganginn og aðra fylgihluti samvinnu til að forðast áhyggjur. .
Skipulagsregla
Til að viðhalda réttri spennu í belti, forðast að hálka belti og bæta fyrir belti slit og lengingu af völdum öldrunar, krefst spennuþjálfarans ákveðið tog við raunverulega notkun. Þegar beltisspennandi er í gangi getur hreyfanleg belti framkallað titring í spennunni, sem getur valdið ótímabærum slit á belti og spennu. Af þessum sökum er viðnámskerfi bætt við spennuna. Hins vegar, vegna þess að það eru margar breytur sem hafa áhrif á tog og viðnám spennunnar og áhrif hverrar breytu eru ekki þau sömu, er sambandið milli íhluta spennunnar og togsins og viðnám mjög flókið. Breyting á tog hefur bein áhrif á breytingu á viðnám og er aðal þátturinn sem hefur áhrif á viðnám. Aðalþátturinn sem hefur áhrif á tog er færibreytur snúnings vorsins. Með því að draga úr miðju þvermál snúningssporsins getur það aukið viðnámsgildi spennunnar.
