Vélarhlífin er vélarhlíf sem er hönnuð eftir ýmsum gerðum. Hún er fyrst og fremst hönnuð til að koma í veg fyrir að leðja vefji vélina og í öðru lagi til að koma í veg fyrir að vélin skemmist vegna áhrifa ójafns vegar á vélina við akstur.
Með röð hönnunar er hægt að lengja endingartíma vélarinnar og koma í veg fyrir að bíll með vélina sem skemmist vegna utanaðkomandi þátta bili á ferð.
Þróun vélarhlífa í Kína fer aðallega fram í þremur stigum: hörðu plasti, plastefni, járni og álfelgum. Eiginleikar mismunandi gerða hlífa eru í meginatriðum ólíkir. En eina atriðið sem þarf að athuga nákvæmlega: hvort vélin geti sokkið eðlilega eftir að hlífin er sett upp er mikilvægasti þátturinn.
Fyrsta kynslóðin: hörð plast, verndarplata úr plastefni.
Verðið er tiltölulega lágt og framleiðsluferlið einfalt, en það ber að hafa í huga að þessi tegund af verndarplötu er auðvelt að brjóta á veturna, sérstaklega á veturna.
Kostir: létt þyngd, lágt verð;
Ókostir: auðvelt að skemma;
Önnur kynslóð: járnhlífðarplata.
Hins vegar ber að hafa í huga að þegar þessi tegund af verndarplötu er valin, getur verndarplatan úr þessu efni verndað mikilvæga hluta vélarinnar og undirvagnsins að mestu leyti, en ókosturinn er að hún er þung.
Kostir: sterk höggþol;
Ókostir: mikil þyngd, augljós hávaðaómun;
Þriðja kynslóðin: svokölluð „títan“-verndarplata á markaði fyrir álverndarplötur.
Einkenni þess er létt þyngd.
Kostir: létt þyngd;
Ókostir: Verð á álblöndu er meðal. Vegna þess að verð á títan er of hátt er það í grundvallaratriðum úr áli. Það er engin raunveruleg títanblönduverndarplata á markaðnum og styrkurinn er ekki mikill. Það er ekki auðvelt að endurstilla það eftir árekstur og það myndast ómun.
Fjórða kynslóðin: hlífðarplata úr plaststáli, „álfelgu“.
Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliðuplaststál, einnig þekkt sem breytt samfjölliða PP. Efnið hefur framúrskarandi eiginleika, þægilega vinnslu og fjölbreytt notkunarsvið. Vegna eðliseiginleika eins og stífleika, teygjanleika, tæringarþols og framúrskarandi öldrunareiginleika er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. Það mun hindra vaskvirkni.
Haldið vélarrýminu hreinu til að koma í veg fyrir að vatn og ryk af vegyfirborðinu komist inn í vélarrýmið.
Komið í veg fyrir að harðir sand- og mölhlutir, sem dekkin rúlla upp, lendi í vélinni við akstur, því sand- og mölhlutirnir lenda í henni.
Það mun ekki hafa áhrif á vélina í stuttan tíma, en það mun samt hafa áhrif á vélina eftir langan tíma.
Það getur einnig komið í veg fyrir að ójafn vegyfirborð og harðir hlutir rispi vélina.
Ókostir: Harðar vélarhlífar geta komið í veg fyrir að vélin sökkvi verndandi við árekstur, sem veikir verndandi áhrif þess að vélin sökkvi. Flokkun
harðplast plastefni
Verðið er tiltölulega lágt, framleiðsluferlið er einfalt og krefst ekki mikils fjármagns og fjárfestingar í háum búnaði, og inngangsþröskuldurinn fyrir framleiðslu slíkra hlífðarplata er lágur.
Hins vegar ber að hafa í huga að þegar þessi tegund af hlífðarplötu er valin er það að hönnunarstíll hennar passi við bílinn og gæði fylgihlutanna, og velja verður vörur frá hefðbundnum framleiðendum. Álblöndu
Það skal tekið fram að margar snyrtivöruverslanir eru að kynna þessa vöru og þær eru að skoða mikinn hagnað á bak við hátt verð hennar, en hörku hennar er mun minni en stálhlífðarplata. Það er erfitt að gera við skemmdirnar og málmblönduefnið er afar flókið og erfitt að ákvarða eiginleika hennar. Plaststál
Helsta efnasamsetningin er breytt hásameinda fjölliðublöndu úr plaststáli, einnig kallað breytt samfjölliða PP. Efnið hefur framúrskarandi eiginleika, er auðvelt í vinnslu og hefur fjölbreytt notkunarsvið. Vegna eðliseiginleika þess eins og stífleika, teygjanleika, tæringarþols og framúrskarandi öldrunareiginleika er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. Sökkvunareiginleikinn verður ekki hindraður við árekstur ökutækis.
