Sem fyrsta pallbíllinn frá SAIC MAXUS og jafnvel SAIC er T60 pallbíllinn smíðaður með hugmyndafræðina um C2B sérsniðna bíla. Hann er í boði í ýmsum útfærslum eins og Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition og Ultimate Edition; hann er með þrjár yfirbyggingar: einaröð, eina og hálfa röð og tvær röð; tvær drifrásir fyrir bensín og dísil, og mismunandi drif fyrir tveggja hjóla drif og fjórhjóladrif. Útfærslan; mismunandi stjórnmöguleikar fyrir beinskiptingu og sjálfskiptingu; og tvær mismunandi undirvagnsuppbyggingar, hár og lágur, gera notendum þægilega fyrir að gera sérsniðnar ákvarðanir.
1. 6AT sjálfskipting með beinskiptingu
Það er búið 6AT sjálfskiptingu með beinskiptingu og gírkassinn notar Punch 6AT sem er innfluttur frá Frakklandi;
2. Undirvagn fyrir allt landslag
Það býður upp á undirvagnskerfi fyrir allar aðstæður og einstaka þriggja stillinga akstursstillingu. Hægt er að nota „ECO“ stillinguna við akstur á þjóðvegum til að ná fram eldsneytissparnaði;
3. Fjórhjóladrifskerfi
Útbúinn rafeindastýrðu fjórhjóladrifskerfi með tímaskiptingu frá BorgWarner, með valfrjálsum hraðvirkum tveggja hjóla drifi, hraðvirkum fjórhjóladrifi og lághraða fjórhjóladrifi, sem hægt er að skipta um handahófskennt án þess að stoppa;
4. Rafrænt EPS-stýrisstýri
Með rafeindastýringu EPS er stýrisferlið léttara og nákvæmara og á sama tíma getur það sparað um 3% eldsneyti og dregið úr viðhaldskostnaði;
5. Snjall ræsing og stöðvun vélarinnar
Öll serían er búin snjallri ræsingar- og stöðvunartækni sem staðalbúnaði, sem getur dregið úr eldsneytisnotkun um 3,5% og koltvísýringslosun um sama hlutfall;
6. Lyklalaus aðgangur PEPS + ræsing með einum lykli
Í fyrsta skipti er pallbíllinn búinn PEPS lyklalausri aðgangsstýringu + einhnappsræsingu, sem er þægilegt fyrir notendur til að hlaða og afferma vörur oft og opna og loka bílhurðinni;
- SAIC Ali YunOS internet ökutækis greindarkerfi
- Hægt er að nota fjarstýrða staðsetningu, raddgreiningu og Bluetooth-heimild til að stjórna ökutækinu í gegnum farsímaforritið og hægt er að virkja aðgerðir eins og leit, tónlist, samskipti og viðhald bílsins eftir þörfum til að greina sjálfkrafa stöðu ökutækisins hvenær sem er.
8, 10 ára hönnunarstaðlar gegn tæringu
Tvöföld galvaniseruð plata er notuð að fullu og holrýmið er sprautað með vaxi til að verjast tæringu. Eftir ákveðið ferli myndar vaxið sem eftir er í holrými bílsins einsleita verndandi vaxfilmu sem tryggir tæringarvörn alls ökutækisins og uppfyllir 10 ára hönnunarstaðal gegn tæringu;
9. Stórt útsýnisþak
Bensínútgáfan 2.0T er búin stóru útsýnislúgu sem gerir hana framsæknari og eykur heimilislega eiginleika T60;
10. Fjölbreytt úrvals innrétting
T60 býður upp á fjölbreytt úrvals innréttingarstíla, heildarliturinn er svartur og bensínútgáfan býður upp á tvær nýjar innréttingarstíla: kanilbrúnt og arabica-brúnt;
11. Ýmsar stillingar
T60 býður upp á 2 gerðir af vélum, 3 gerðir af gírkassa, 4 gerðir af yfirbyggingu, 2 gerðir af drifgerðum, 2 gerðir af undirvagnsgerðum, 7+N gerðir af yfirbyggingarlitum, meira en 20 gerðir af sérsniðnum og hagnýtum aukahlutum, 3 gerðir af akstursstillingum og aðra stíl til að velja úr.
útlitshönnun
Heildarform SAIC MAXUS T60 er mjög ríkulegt. Framgrillið er með beinum fosslaga hönnun og stórum krómskreytingum, sem skapar sterka tilfinningu fyrir styrk. Heildarhönnun þess er innblásin af „guðdómlegu kúnni“ í vestrænni goðafræði. Lengd/breidd/hæð þess eru 5365 × 1900 × 1845 mm og hjólhafið er 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Bensínútgáfan og dísilútgáfan af MAXUS T60 eru með sömu lögun. Hvað varðar smáatriði er bíllinn með beina fosslaga grillu, með hornréttum aðalljósum báðum megin, sem gefur honum stílhreint og framúrstefnulegt yfirbragð. Hvað varðar yfirbyggingu eru nýi bíllinn í boði með stórum tvöföldum og litlum tvöföldum bílum, sem og með háum og lágum undirvagni.
líkamsbygging
Hvað varðar útfærslu verður SAIC MAXUS T60 búinn akstursstillingarkerfi, ABS+EBD, öryggisbeltisáminningu fyrir ökumann og öðrum öryggisbúnaði sem staðalbúnaði. Hvað varðar þægindi mun nýi bíllinn hafa 6 stillanleg rafknúin sæti fyrir ökumann, upphitaða framsæti, sjálfvirka loftkælingu, upphitaða afturfætur, útblástursop að aftan o.s.frv.
Bensínútgáfan af T60 hefur verið uppfærð að fullu hvað varðar útfærslu. Hún notar rafeindastýrikerfi EPS, sem gerir akstur bílsins léttari og nákvæmari og nær jafnframt um 3% eldsneytissparnaði, sem dregur úr viðhaldskostnaði. Hún er framsæknari og eykur eiginleika T60. Öll serían er búin snjallri start-stop tækni sem staðalbúnaði, sem getur dregið úr eldsneytisnotkun um 3,5% og dregið úr kolefnislosun á sama hraða.
innanhússhönnun
Innrétting SAIC MAXUS T60 er einnig mjög þægileg, persónuleg og tæknileg. Í fyrsta lagi fjölnota stýri + hraðastillir, sætishitun, stórt fram- og afturrými, afar hljóðlát NVH hönnun; í öðru lagi er SAIC MAXUS T60 persónuleg, með fjórum yfirbyggingum, þremur akstursstillingum, tveimur akstursstillingum og 6AT sjálfskiptingu. Að lokum skulum við skoða tæknilega innréttingu SAIC MAXUS T60, sem er búinn PEPS lyklalausri aðgengisstýringu, einhnapps ræsingarkerfi, háskerpu snertiskjá og Car-Link snjalltölvu samskiptakerfi.
