framhliðar neðri
Klóra á neðri hluta stuðarans eru yfirleitt óþarfar svo framarlega sem þær eru ekki alveg brotnar. Ef rispan er alvarleg er mælt með því að fara í 4S verslun eða faglega bílaviðgerðarbúð í tíma.
Í fyrsta lagi er stuðarinn úr plasti, jafnvel þó að málningin sé afhýdd, þá mun hann ekki ryðga og tærast. Vegna þess að neðst er þessi hluti ekki mikilvægur, hefur ekki áhrif á notkunina, hefur ekki áhrif á útlitið, þannig að það er engin þörf á tryggingum eða viðhaldi. Svo lengi sem það er lagað mun einhver örugglega skipta um allt, allt frá hundruðum til þúsunda, sem er ekki þess virði.
Auðvitað, ef eigandi bílsins er staðbundinn harðstjóri og ekki stutt í peninga, þá er það eindregið mælt með því: Bara breyta því.
Ef þú vilt takast á við það sjálfur geturðu notað málningarpenna af svipuðum lit til að mála á rispunum, sem er málningarpenna viðgerðaraðferðin. Þessi aðferð er einföld, en viðloðun málningarinnar á viðgerðum hlutanum er ekki nóg, það er auðvelt að afhýða það og það er erfitt að endast. Eða eftir að hafa þvegið bílinn þinn í rigningunni þarf að mála hann aftur.
Kynning á bílstuðara:
Stuðarinn hefur aðgerðir öryggisverndar, skraut ökutækja og bætir loftaflfræðileg einkenni ökutækisins. Frá öryggisjónarmiði, ef lághraða árekstrarslys verður, getur bíllinn virkað sem jafnalausn til að vernda framan og aftan líkama; Komi til slyss við gangandi vegfarendur getur það gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur. Frá sjónarhóli útlits er það skrautlegt og það hefur orðið mikilvægur hluti af því að skreyta útlit bílsins; Á sama tíma hefur bíll stuðarinn einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif.
