framstuðara lægri
Rispur á neðanverðum framstuðara eru almennt óþarfar svo framarlega sem þær eru ekki alveg brotnar. Ef rispan er mikil er mælt með því að fara tímanlega til 4S verslunar eða atvinnubílaverkstæðis.
Í fyrsta lagi er stuðarinn úr plasti, þó að málningin sé flagnuð af þá ryðgar hún ekki og tærist. Vegna þess að neðst er þessi hluti ekki mikilvægur, hefur ekki áhrif á notkun, hefur ekki áhrif á útlitið, svo það er engin þörf á tryggingu eða viðhaldi. Svo lengi sem það er gert við mun einhver örugglega skipta um allt, allt frá hundruðum til þúsunda, sem er ekki þess virði.
Auðvitað, ef eigandi bílsins er staðbundinn harðstjóri og ekki skortur á peningum, þá er eindregið mælt með því: skiptu bara um það.
Ef þú vilt takast á við það sjálfur geturðu notað málningarpenna af svipuðum lit til að mála á rispurnar, sem er málningarpennaviðgerðaraðferðin. Þessi aðferð er einföld, en viðloðun málningarinnar á viðgerða hlutanum er ekki nóg, það er auðvelt að afhýða hana og það er erfitt að endast. Eða eftir að hafa þvegið bílinn þinn í rigningunni þarf að mála hann upp á nýtt.
Kynning á stuðara bíls:
Stuðarinn hefur öryggisvörn, ökutækisskreytingu og bætta loftaflfræðilega eiginleika ökutækisins. Frá öryggissjónarmiði, ef árekstur á lágum hraða verður, getur bíllinn virkað sem stuðpúði til að vernda fram- og afturhluti; ef slys verður á gangandi vegfarendum getur það gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur. Frá útlitssjónarmiði er það skrautlegt og það hefur orðið mikilvægur hluti af því að skreyta útlit bílsins; á sama tíma hefur bílstuðarinn einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif.
