framstuðari neðri
Rispur á neðri hluta framstuðarans eru almennt óþarfar svo lengi sem þær eru ekki alveg brotnar. Ef rispan er alvarleg er mælt með því að fara tímanlega á 4S verkstæði eða faglega bílaverkstæði.
Í fyrsta lagi er stuðarinn úr plasti, jafnvel þótt málningin sé flögnuð af, þá ryðgar hann ekki og tærist ekki. Vegna þess að neðst er þessi hluti ekki mikilvægur, hefur ekki áhrif á notkun, hefur ekki áhrif á útlit, þannig að það er engin þörf á tryggingum eða viðhaldi. Svo lengi sem það er gert við, þá mun einhver örugglega skipta um allt, allt frá hundruðum upp í þúsundir, sem er ekki þess virði.
Auðvitað, ef eigandi bílsins er staðbundinn harðstjóri og ekki fjárskortur, þá er eindregið mælt með því: skiptu bara um hann.
Ef þú vilt takast á við þetta sjálfur geturðu notað málningarpenna í svipuðum lit til að mála á rispurnar, sem er viðgerðaraðferð með málningarpenna. Þessi aðferð er einföld, en málningin festist ekki nægilega vel á viðgerðahlutanum, hún er auðvelt að flaga af og hún endist ekki lengur. Eða eftir að hafa þvegið bílinn í rigningu þarf að mála hann upp á nýtt.
Kynning á bílstuðara:
Stuðarinn hefur það hlutverk að vernda ökutækið, skreyta það og bæta loftaflfræðilega eiginleika þess. Frá öryggissjónarmiði getur bíllinn gegnt hlutverki varnarbúnaðar til að vernda fram- og afturhluta bílsins ef árekstur verður á lágum hraða; ef slys verður á gangandi vegfarendum getur hann gegnt ákveðnu hlutverki í að vernda gangandi vegfarendur. Útlitslega er hann skreytingarlegur og hefur orðið mikilvægur þáttur í að skreyta útlit bílsins; á sama tíma hefur stuðarinn einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif.
