Vélarhlífin er vélarvarnarbúnaður hannaður eftir ýmsum gerðum. Hönnun hans er í fyrsta lagi til að koma í veg fyrir að vélin vafinn leðju og í öðru lagi að koma í veg fyrir að vélin skemmist vegna högga á vélinni af völdum ójafnra vega í akstri.
Með röð hönnunar er hægt að lengja endingartíma hreyfilsins og koma í veg fyrir að vélin bili vegna ytri þátta meðan á ferð stendur.
Það eru þrjú meginþrep í þróun mótorfenders í Kína: harðplast, plastefni, járn og ál. Mikilvægur munur er á eiginleikum hlífðarplatna af mismunandi efnisgerðum. En eina atriðið verður að athuga nákvæmlega: hvort vélin geti sokkið eðlilega eftir að hlífðarplatan hefur verið sett upp er mikilvægasta málið.
Fyrsta kynslóð: harðplast, plastefnisvörn.
Verðið er tiltölulega ódýrt og framleiðsluferlið er einfalt, en það skal tekið fram að hlífðarplatan úr þessu efni er auðvelt að brjóta, sérstaklega á veturna.
Kostir: létt, lágt verð;
Ókostir: skemmist auðveldlega;
Önnur kynslóð: járnhlífarplata.
En það skal tekið fram að þegar þú velur þessa tegund hlífðarplötu getur hlífðarplatan af þessu efni verndað mikilvæga hluta vélarinnar og undirvagnsins að mestu leyti, en ókosturinn er sá að hún er þung.
Kostir: sterk höggþol;
Ókostir: þungur þyngd, augljós hávaðaómun;
Þriðja kynslóðin: svokölluð "títan" álhlífðarplata á ál álhlífðarplötumarkaði.
Einkenni þess er léttur.
Kostir: léttur;
Ókostir: Verð á álblöndu er meðaltal, vegna þess að verð á títan er of hátt, þannig að það er í grundvallaratriðum úr áli, það er engin alvöru títan ál hlífðarplata á markaðnum, styrkurinn er ekki hár, það er ekki auðvelt að núllstilla þegar árekstur verður, og það er ómun fyrirbæri.
Fjórða kynslóð: „álfelgur“ úr plaststáli.
Helsta efnasamsetning plaststáls er breytt fjölliða álplaststál, einnig kallað breytt samfjölliðað PP. Þetta efni hefur framúrskarandi frammistöðu, þægilega vinnslu og víðtæka notkun. Vegna eðliseiginleika þess eins og stífni, mýkt, tæringarþol og öldrunarþol, er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. mun hindra sökk
áhrif
Haltu vélarrýminu hreinu til að koma í veg fyrir að vatn og ryk á veginum komist inn í vélarrýmið.
Komið í veg fyrir að harður sandur og grjót sem dekkin rúlla upp rekist á vélina þegar bíllinn er í gangi, því harði sandurinn og grjótið lendi á vélinni.
Það mun ekki hafa áhrif á vélina á stuttum tíma, en það mun samt hafa áhrif á vélina eftir langan tíma.
Það getur einnig komið í veg fyrir að ójöfn vegyfirborð og harðir hlutir rispi vélina.
Ókostir: Harða vélarhlífin getur hindrað verndandi sökkva hreyfilsins við árekstur og veikt verndaráhrif þess að vélin sekkur.
Flokkun
harðplast plastefni
Verðið er tiltölulega ódýrt, framleiðsluferlið er einfalt og krefst ekki mikils fjármagns og mikils virðis búnaðarfjárfestingar og inngangsþröskuldurinn til að framleiða þessa tegund af hlífðarplötu er lágur.
stáli
Hins vegar skal tekið fram að þegar verið er að velja þessa tegund hlífðarplötu er það samsvörun hönnunarstílsins við bílinn og gæði fylgihlutanna og velja þarf vörur frá venjulegum framleiðendum.
álblöndu
Það skal tekið fram að margar snyrtistofur ýta undir þessa vöru, vegna mikils hagnaðar á bak við hátt verð hennar, en hörku hennar er mun lakari en stálvarnarplatan. Það er erfitt að gera við skemmdir og álefnið er mjög flókið og erfitt að ákvarða eiginleika þess.
plast stál
Helsta efnasamsetningin er breytt fjölliða álplaststál, einnig kallað breytt samfjölliðað PP. Þetta efni hefur framúrskarandi frammistöðu, þægilega vinnslu og víðtæka notkun. Vegna eðliseiginleika þess eins og stífni, mýkt, tæringarþol og öldrunarþol, er það venjulega notað sem góður staðgengill fyrir málma sem ekki eru járn eins og kopar, sink og ál. Það hindrar ekki sökkvandi virkni við árekstur ökutækis.
