Stuðarar gegna hlutverki öryggisverndar, skreyta ökutækið og bæta loftaflfræðilega eiginleika þess. Frá öryggissjónarmiði, þegar árekstur á lágum hraða á sér stað, getur bíllinn gegnt hlutverki sem stuðpúði til að vernda fram- og afturhluta bílsins; hann getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verður á gangandi vegfarendum. Hvað varðar útlit eru þeir skreytingar og hafa orðið mikilvægur þáttur í að skreyta útlit bílsins; á sama tíma hefur stuðarinn einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif.
Á sama tíma, til að draga úr meiðslum á farþegum bílsins ef slys verður af völdum hliðaráreksturs, er venjulega settur upp hurðarstuðari á bílinn til að auka árekstrarkraft bílhurðarinnar. Þessi aðferð er hagnýt, einföld og breytir litlum hlutum á yfirbyggingu bílsins og hefur verið mikið notuð. Uppsetning hurðarstuðarans felst í því að setja nokkra sterka stálbita lárétt eða á ská í hurðarspjaldið á hverri hurð, sem gegnir hlutverki fram- og afturstuðara bílsins, þannig að allur bíllinn hefur stuðara sem „verja“ fram-, aftur-, vinstri og hægri hlið bílsins og mynda „koparvegg“ þannig að farþegar bílsins hafi hámarksöryggissvæði. Að sjálfsögðu mun uppsetning þessarar tegundar hurðarstuðara án efa auka kostnað fyrir bílaframleiðendur, en fyrir farþega bílsins mun öryggi og öryggistilfinning aukast til muna.