þurrkumótor að framan
Þurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum og snúningi mótorsins er breytt í gagnkvæma hreyfingu þurrkuarmsins í gegnum tengibúnaðinn til að átta sig á virkni þurrku. Almennt getur þurrkan virkað þegar kveikt er á mótornum. Með því að velja háhraða og lághraða gíra getur það breyst. Straumur mótorsins stjórnar hraða mótorsins og síðan hraða skaufarmsins.
1. Inngangur
Þurrka bílsins er knúin áfram af þurrkumótornum og kraftmælirinn er notaður til að stjórna mótorhraða nokkurra gíra.
Það er lítil gírskipting sem er lokuð í sama húsi aftan á þurrkumótornum til að draga úr úttakshraðanum niður í nauðsynlegan hraða. Þetta tæki er almennt þekkt sem þurrkudrifssamstæðan. Úttaksskaft samstæðunnar er tengt við vélræna búnaðinn í lok þurrkuþurrkunnar og gagnkvæm sveifla þurrkunnar er að veruleika með drifinu á skiptigafflinum og endurkomu vorsins.
