framrúðuþurrkumótor
Rúmþurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum og snúningur mótorsins breytist í gagnkvæma hreyfingu rúðuþurrkuarmsins í gegnum tengibúnaðinn til að ná fram rúðuþurrkuvirkni. Almennt getur rúðuþurrkan virkað þegar mótorinn er kveiktur. Með því að velja háhraða og lághraða gíra er hægt að breyta straumi mótorsins og síðan hraða sköfuarmsins.
1. Inngangur
Rúðuþurrkur bílsins er knúinn áfram af rúðuþurrkumótornum og spennumælirinn er notaður til að stjórna mótorhraða nokkurra gíra.
Lítill gírkassi er innifalinn í sama húsi aftari hluta rúðuþurrkumótorsins til að draga úr úttakshraðanum niður í þann hraða sem óskað er eftir. Þessi búnaður er almennt þekktur sem rúðuþurrkudrifbúnaður. Úttaksás búnaðarins er tengdur við vélrænan búnað á enda rúðuþurrkubúnaðarins og fram- og afturhreyfing rúðuþurrkubúnaðarins á sér stað með drifinu á skiptigafflinum og afturför fjaðrarinnar.
