framanþurrku mótor
Þurrkuvélinni er ekið af mótornum og snúningi mótorsins er breytt í gagnkvæm hreyfingu þurrkahandleggsins í gegnum tengibúnaðinn, svo að það geri sér grein fyrir þurrkunaraðgerðinni. Almennt getur þurrkinn virkað þegar kveikt er á mótornum. Með því að velja háhraða og lághraða gíra getur það breytt straumi mótorsins stjórnar hraðanum á mótornum og síðan hraða skafahandleggsins.
1. kynning
Þurrkurinn á bílnum er ekið af þurrka mótornum og potentiometerinn er notaður til að stjórna mótorhraða nokkurra gíra.
Það er lítil gírskipting sem er lokuð í sama húsi aftan á endanum á þurrka mótornum til að draga úr framleiðsluhraða í tilskilinn hraða. Þetta tæki er almennt þekkt sem þurrkunarsamsetningin. Útgangsskaft samsetningarinnar er tengdur við vélræna tækið í lok þurrkunarinnar og gagnkvæm sveifla þurrkunarinnar er að veruleika í gegnum drif vaktargafflsins og endurkomu vorsins.
