Brunnur í vélarpakkningum og loftleki í þjöppunarkerfi eru algeng bilun.
Bruni á strokkaplötunni mun verulega skerða vinnuskilyrði vélarinnar, þannig að hún geti ekki virkað og getur valdið skemmdum á tengdum hlutum eða hlutum;
Í þjöppunar- og vinnuslagi vélarinnar er nauðsynlegt að tryggja að efra rýmið á stimplinum sé þétt og í góðu ástandi og að enginn loftleki sé leyfður.
Í tengslum við einkenni bruna í strokkþéttingum og leka í þjöppunarkerfinu eru orsakir bilunareinkenna greindar og metnar og bent á aðferðir til að koma í veg fyrir bilun og útrýma henni.
Í fyrsta lagi, bilunarárangur strokkpúðans eftir að hann hefur verið skolaður út
Vegna mismunandi staðsetningar bruna strokkaþéttingarinnar eru einkenni bilunarinnar einnig mismunandi:
1, gasleiðsla milli tveggja aðliggjandi strokka
Undir þeirri forsendu að ekki sé opnað fyrir þrýstingslækkun, hristið sveifarásinn, finnið að þrýstingurinn á báðum strokkunum sé ekki nægur, ræsið vélina þegar svartur reykur myndast og hraði vélarinnar minnkar verulega og sýnir ófullnægjandi afl.
2, leki í strokkahaus
Þjappað háþrýstigas sleppur inn í boltagat strokkhaussins eða lekur út við samskeyti strokkhaussins og bolsins. Gulleit froða myndast í loftlekanum, alvarlegur loftleki gefur frá sér „pili“ hljóð, stundum fylgir það vatns- eða olíuleki, og þú getur séð að samsvarandi strokkhausflötur og nálæg boltagat strokkhaussins hafa greinilega kolefnisútfellingar.
3. Gasolía í olíurásinni
Háþrýstigas rennur inn í smurolíurásina sem tengir vélarblokkina við strokkhausinn. Olíuhitastig olíunnar í olíupönnunni er alltaf hátt þegar vélin er í gangi, seigjan þynnist, þrýstingurinn minnkar og olíunni versnar hratt og það eru greinilegar loftbólur í olíunni sem send er til smurlokans í efri strokkhausnum.
4, háþrýstingsgas inn í kælivatnsjakkann
Þegar hitastig kælivatns vélarinnar er undir 50°C, opnaðu lok vatnstanksins. Þá má sjá að það eru fleiri loftbólur að koma upp í vatnstankinum ásamt miklu magni af heitu gasi sem losnar út úr opinu á vatnstankinum. Með því að hækka hitastig vélarinnar smám saman eykst einnig magn heitu gassins sem losnar út úr opinu á vatnstankinum. Ef yfirfallsrör vatnstanksins er stíflað og vatnstankurinn er fylltur með vatni upp að lokinu, verða loftbólur augljósari og suðufyrirbæri alvarlegra.
5, vélarhólkur og kælivatnsjakka eða smurolíurásarrás
Gult og svart olíufroða mun fljóta á efri yfirborði kælivatnsins í tankinum eða það er greinilega vatn í olíunni í olíupönnunni. Þegar þessi tvö dæmi um rásarfyrirbæri eru alvarleg mun það valda vatni eða olíu í útblæstrinum.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
