Undanfarin tvö ár hefur vélarrými innlendra bíla reynt að nota plasthlífar til að verja alla vélina og almenningur skortir hið gagnstæða. Undanfarin ár mun Volkswagen 14T vélin hafa plasthlífar á bak við tóma síukassann og uppsetning á plasthlífarplötu hefur verið aflýst undanfarin tvö ár. Þrátt fyrir að það hafi ekki komist að því að hlífðarplötan hefur eitthvað efnislegt hlutverk, en sá fyrsti getur verið rykþéttur, fylgt eftir með opnun vélarhlífarinnar mun líta miklu betur út og vélarrýmið er hreint og fallegt. Það líður hágæða. Plasthlífarplata og krappi getur ekki sagt til um hvort það séu upprunalegu hlutarnir, reyndir bílavinir geta hjálpað til við að skoða það. Kostnaðurinn er ekki dýr, en samkvæmt árlegri sölu á 1,4T gerðum af Volkswagen er það samt mikill kostnaðarsparnaður. Nú er fólkið sem á bíla jafn marga og fólkið sem áður átti reiðhjól og sumar fjölskyldur hafa þegar átt einn eða fleiri hreyfanleika vespu og sumir sérstakir bílnotendur hafa fylgst með bílnum vandlega innan frá og út þegar þeir keyptu nýjan bíl. Eftir að hafa fylgst með Netizens mun finna sameiginlegt vandamál, það er, hvers vegna það er plasthlíf fyrir ofan vélarrýmið innlendra bíls, þó að það lítur út fyrir að vélarrýmið sé fallegra og rausnarlegra, en hjartað mun óhjákvæmilega hafa nokkrar efasemdir um hvers vegna vélarrýmið Sino-Poreign Joint Venture Car er aðeins dýrara en verðið hvernig getur það verið engin hlíf? Er það svo að neytendur geti séð íhluti vélarrýmisins skýrt? Þá veistu hvers vegna innlendir bíllinn er með hlíf, en sameiginlega áhættubíllinn er ekki með hlíf? Eftir að hafa heimsótt nokkra eldri viðgerðarmeistara sagði meistarinn fúslega leyndardóm þess?
Zhuo Meng Shanghai Automobile Co., Ltd. leggur áherslu á að selja Mg & Mauxs farartæki. Verið velkomin í fyrirtækið okkar að kaupa.
