Vinnureglan um preheater tengi bifreiðarinnar
Vinnureglan um forhitun bifreiða er aðallega byggð á rafmagns hitunaráhrifum . Forhitunartengið er tengt við stjórnunareining vélarinnar (GCU) leiðara til að veita raforku fyrir rafmagnshitastunguna. Eftir að hafa fengið rafmagnsorkuna hitnar rafmagns hitavírinn inni í rafmagnstenginu hratt og flytja hitaorkuna yfir í loftið í brennsluhólfinu á dísilvélinni og eykur þannig lofthita, sem gerir dísilolíuna auðveldara og bætir kalda upphafsafköst dísilvélarinnar.
Aðalhlutverk forhitunarstinga
Aðalhlutverk forhitunarinnar er að veita hitaorku á meðan dísilvélin er að kólna til að bæta upphafsárangurinn. Til þess að ná þessum tilgangi þarf forhitunartappinn að hafa einkenni hraðrar upphitunar og stöðugs hás hita. Þegar dísilvélin er í köldu umhverfi getur forhitunarstungan veitt hitaorku og hjálpað til við að bæta upphafsárangurinn.
Einkenni og prófunaraðferðir fyrir forhitun innstungur
Þegar prófað er vinnuástand forhitunarinnar mun tæknimaðurinn tengja prófunarlampann við flugstöðina G1 á hliðar tengi GCU leiðara og aftengdu síðan snúruna frá rafmagnstenginu á 1 strokka rafmagns hitapluganum. Kveiktu síðan á kveikjurofanum, ef prófunarljósið er venjulega, gefur það til kynna að forhitunarkerfið virki venjulega. Að auki þarf hönnun forhitunarinnar að taka tillit til upphitunarhraða þess og þrautseigju háhitaástandsins til að tryggja að dísilvélin geti byrjað venjulega.
Helstu áhrif tjóns á forhitun bílsins
Vél sem er erfitt að byrja : Aðalaðgerð forhitunarinnar er að veita vélinni aukinn hita í lágu hitastigsumhverfi til að hjálpa henni að byrja vel. Ef forhitunarstengið er skemmt gæti vélin ekki náð venjulegum rekstrarhita þegar byrjað er, sem leiðir til erfiðleika eða vanhæfni til að byrja.
Afköst lækkun : Jafnvel þó að vélin sé varla byrjað getur það verið vegna þess að hitastigið er of lágt, sem leiðir til ófullnægjandi brennslu blöndunnar, þannig að afköst vélarinnar minnka verulega.
Aukin eldsneytisnotkun : Vegna ófullnægjandi brennslu getur eldsneytisnotkun vélarinnar aukist og þannig aukið rekstrarkostnað bílsins.
Óeðlileg losun : Skemmdir á forhituninni geta leitt til óhóflegra skaðlegra efna í útblástursloftinu sem vélin gefur frá sér, svo sem kolmónoxíð, kolvetni osfrv., Sem mun menga umhverfið og geta haft áhrif á akstursöryggi.
Styttir líftími vélarinnar : Langtímaaðgerð í þessu ástandi mun valda verulegu tjóni á vélinni og getur jafnvel leitt til þess að vélin var snemma.
Sérstök einkenni forhitunarstöng
Erfiðleikar við að hefja vélina : Í köldu veðri getur skemmdir á forhituninni gert það erfitt að ræsa bílinn.
Undir valdi : Skemmdir á forhitunarstenginu geta leitt til minni afköst vélarinnar og minni afl.
Aukin eldsneytisnotkun : Aukin eldsneytisnotkun getur stafað af bilun vélarinnar sem virkar rétt.
Óeðlileg losun : Skemmdir á forhituninni geta leitt til óhóflegra skaðlegra efna í útblástursloftinu sem vélin gefur frá sér.
Viðvörunarljós mælaborðs á : Sumir bílar eru búnir með forhitunarstýringarkerfi sem kann að hljóma viðvörun með viðvörunarljósi á mælaborðinu þegar kerfið skynjar fyrirhitunarspennu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
