Hvað er höggdeyfir að aftan
Afturdeyfirinn er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi ökutækis. Helsta hlutverk hans er að taka á sig og draga úr titringi og höggum sem ökutækið verður fyrir við akstur og veita þannig mjúka akstursupplifun. Afturdeyfirinn samanstendur venjulega af sívalningslaga íláti fylltum með vökva eða gasi og stimpli í miðjunni. Virkni hans er sú að með hreyfingu stimplsins í vökvanum eða gasinu er titringsorkan breytt í varmaorku og dreift, sem hægir á útþenslu- og samdráttarhraða gormsins og dregur úr sveiflum og sveiflum í yfirbyggingu ökutækisins.
Vinnuregla
Virkni afturdeyfisins byggist á vökva- eða loftdempun. Þegar ökutæki er á ójöfnu vegyfirborði verða hjólin fyrir höggi og hreyfast upp á við, sem þrýstir á gormana til að geyma orku. Á þessum tímapunkti hreyfist stimpillinn inni í demparanum upp og niður og olían í holrýminu rennur í gegnum svigrúmin og myndar dempunarkraft sem breytir titringsorkunni í varmaorku til dreifingar og hægir þannig á þjöppunarhraða gormsins. Þegar gormurinn er teygður aftur dregur demparinn einnig úr hraðri endurkasti hans og heldur ökutækinu mjúku.
Tegund
Til eru ýmsar gerðir af afturdeyfum, algengustu eru vökvaknúnir, loftknúnir og stillanlegir með mótstöðu. Vökvaknúnir demparar eru mikið notaðir og ná höggdeyfingarhlutverki með olíuflæði. Uppblásanlegir demparar veita næmari höggdeyfingu með því að nýta sér þjappanlegt gas. Stillanlegir demparar geta stillt dempunarkraftinn eftir mismunandi vegaaðstæðum og akstursþörfum til að veita sveigjanlegri höggdeyfingu.
Viðhald og bilanagreining
Ástand afturdeyfisins hefur bein áhrif á aksturseiginleika og þægindi ökutækisins. Algengar bilanir eru meðal annars olíuleki og hávaði, sem getur stafað af öldrun þéttinga eða sliti á innri íhlutum. Til að ákvarða hvort deyfirinn sé skemmdur er hægt að prófa með því að þrýsta á skottið til að athuga hvort olíublettir séu áberandi á útliti demparains. Upprunalegir demparar frá verksmiðju hafa verið vandlega stilltir og paraðir saman. Handahófskennd skipti á dempurum frá mismunandi framleiðendum eða með miklum mun á ástandi geta haft áhrif á stöðugleika og aksturseiginleika ökutækisins.
Höggdeyfar (einnig þekktir sem höggdeyfar) eru kjarnaþættir fjöðrunarkerfis bíls. Helsta hlutverk þeirra er að auka stöðugleika í akstri og þægindi með því að gleypa og neyta titringsorku. Sérstök hlutverk þeirra má draga saman á eftirfarandi hátt:
Kjarnastarfsemi
Bæla niður sveiflur í endurkasti fjaðranna
Þegar fjöðurinn þjappast saman við högg, þá hoppar hann ítrekað. Höggdeyfirinn bælir niður þennan eftirköst með dempunarkrafti sem myndast við innri olíuflæði, sem gerir ökutækinu kleift að komast fljótt aftur í stöðugt ástand.
Minnkar áhrif malbiksins
Þegar ekið er á holóttum vegum breyta höggdeyfar árekstrarorkunni sem hjólin senda í varmaorku sem dreifist, dregur úr titringi yfirbyggingar ökutækisins og kemur í veg fyrir óþægindi farþega.
Viðhalda gripi í dekkjum
Þegar beygt er eða skipt er um akrein í neyð stjórna höggdeyfar hraða þyngdarflutnings yfirbyggingar bílsins, draga úr veltingu, tryggja að dekkin séu í nánu sambandi við jörðina og auka öryggi við akstur.
Samstarfssambandið við Springs
Fjöður: Minnkar aðeins höggkraftinn og geymir orku, en getur ekki útrýmt eigin titringi sem myndast aftur og aftur.
Höggdeyfir: Virk notkun titringsorku, takmörkun á fjölda fjaðurstökka (helst aðeins einu sinni), hvort tveggja er ómissandi.
Áhrif bilunar
Ef höggdeyfirinn skemmist getur eftirfarandi gerst:
Yfirbygging ökutækisins hélt áfram að skjálfa eins og „skoppandi bíll“ og eftirskjálftarnir voru greinilegir eftir að hafa farið yfir hindrunina.
Í beygjum eykst veltingin og grip dekkjanna minnkar.
Hemlunarvegalengdin lengist og stöðugleiki akstursins versnar.
Lykilregla: Höggdeyfirinn ýtir olíunni í gegnum nákvæman loka með stimpli og myndar þannig stýrðan dempunarkraft. Dempun þjappaðs slags (þegar hjólin eru nálægt yfirbyggingu ökutækisins) er tiltölulega lítil, sem tryggir að teygjanlegu þættirnir geti dregið að fullu í sig högg. Dempunin við framlengingarslagið (þegar hjólin færast frá yfirbyggingu ökutækisins) eykst og dregur hratt úr frákastinu. Nútíma hálfvirkar fjöðrunaraðferðir (eins og seguldeyfar) geta einnig aðlagað dempunarstyrkinn í rauntíma eftir aðstæðum vegarins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
