• höfuðborði
  • höfuðborði

Chery Tiggo4 pro Bílavarahlutir Afturdeyfir-T15-2915010 birgir heildsölu vörulista ódýrt verð frá verksmiðju

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Chery Tiggo4pro

Vörur OEM nr.: T15-2915010

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Afturdeyfir
Vöruumsókn CHERY TIGGO PRO
Vörur OEM nr. T15-2915010
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Aftur-deyfir-T15-2915010
Afturdeyfir-T15-2915010

Þekking á vöru

Hvað er afturdeyfir fyrir bíl

Afturdeyfir bíls er lykilþáttur í fjöðrunarkerfi hans. Hann er aðallega notaður til að bæla niður sveiflur í afturkasti eftir að fjöðurinn gleypir högg og árekstur frá vegyfirborðinu og til að halda yfirbyggingu bílsins stöðugri með því að nota titringsorku.
Kjarnastarfsemi
Höggdeyfing Youdaoplaceholder0: Dregur úr höggi frá vegyfirborðinu við akstur og dregur úr tilfinningu um hopp.
Youdaoplaceholder0 Bæla niður frákast: Seinka óhóflegri teygju og samdrætti fjöðursins til að viðhalda stöðugri stöðu yfirbyggingar ökutækisins.
Bætir aksturseiginleika: Bætir grip dekkja í beygjum til að tryggja akstursöryggi.
Uppbygging og meginregla
Með því að nota vökva- eða gasdempunarbúnað, þegar ökutækið titrar, rennur olían eða gasið inni í höggdeyfinum í gegnum svigrúmin til að mynda dempunarkraft, sem breytir vélrænni orku í varmaorku til dreifingar.
Algengar gerðir
Vökvakerfistegund: Hún deyfir högg með því að nýta dempun olíuflæðis, er ódýr og einföld í uppbyggingu og hentar vel fyrir daglegar akstursaðstæður.
Loftþrýstibúnaður: Dregur úr titringi með því að þjappa og þenja út gas og er næmari í viðbrögðum. Hann er aðallega notaður í lúxusbílum.
Rafræn gerð Youdaoplaceholder0: Getur sjálfkrafa stillt dempunarkraftinn til að aðlagast mismunandi vegaaðstæðum.
Tillögur að viðhaldi
Þegar olíuleka, augljós hopp eða ófullnægjandi veggrip í beygjum kemur fram þarf að skoða og skipta um það. Endingartími er venjulega 3 til 5 ár.
Höggdeyfar í bílum eru kjarninn í fjöðrunarkerfi ökutækja og tilheyra titringsdeyfingarbúnaði. Helsta hlutverk þeirra er að draga úr titringi sem orsakast af árekstur við veginn og auka þannig mýkt í akstri og öryggi í meðförum. Þeir breyta vélrænni orku í varmaorku með vökva- eða gasdeyfingu, draga úr viðnámi við þjöppunarslag fjöðrunar til að dempa árekstur, auka viðnám við framlengingarslag til að bæla frákast og tryggja grip hjólanna.
Þetta tæki notar almennt tvíátta sívalningsbyggingu og helstu gerðir þess eru vökvagerð, loftgerð og stillanleg viðnámsgerð. Uppblásna gerðin einangrar olíuna frá háþrýstingsköfnunarefni með fljótandi stimpil, en stillanleg viðnámsgerð virkar í tengslum við loftfjöðrun til að stilla dempunaropið á kraftmikinn hátt. Við daglega notkun er nauðsynlegt að greina reglulega bilanir eins og olíuleka og óeðlilegt hávaða og meta vinnustöðuna með hitamælingu eða þrýstiprófun.
Helstu einkenni bilunar í afturdeyfi bíls eru eftirfarandi:
Akstursþægindin hafa minnkað.
Þegar ökutæki ekur yfir holóttan veg sýnir það greinilega skopp og titring og fjöldi eftirskjálfta eykst (til dæmis titrar yfirbygging ökutækisins 2-3 sinnum eftir að hafa farið yfir holu áður en það stoppar).
Við hemlun eykst sigmagn fram- eða afturhluta ökutækisins, sem hefur áhrif á stöðugleika hemlunar.
Óeðlilegur hávaði og hitastig
Þegar rykkt er heyrist daufur dynkur eða knarrandi núningshljóð.
Óeðlilegur hiti á höggdeyfishúsinu (venjulega ætti það að vera heitt; ef það er kalt getur það skemmst)
Hraðað slit á íhlutum
Óeðlilegt slit á dekkjum (einhliða slithraði yfir 0,8 mm/10.000 kílómetra eða fiskhreistur á slitfletinum)
Aðrir íhlutir fjöðrunarkerfisins (eins og gormar, kúlur o.s.frv.) eldast hraðar vegna aukins álags.
Aðferð til að greina bilun
Staðsetja með hljóði: Ef þú heyrir „þungt þungt“ hljóð þegar þú ferð yfir hraðahindrun gæti það verið vegna öldrunar á olíuþéttingunni inni í höggdeyfinum eða slits á stimplinum.
Snertiskynjun ‌: eftir að bílnum hefur verið lagt skal ýta á horn bílsins. Ef það kastast meira en þrisvar sinnum til baka og heldur áfram að skjálfa, þá hefur höggdeyfirinn bilað ‌
Fylgist með olíublettum: Ef samfelldir olíudropar eða olíublettir birtast neðst á höggdeyfinum bendir það til þess að þéttingin sé biluð og þurfi að skipta henni út.
Mælt er með að skipta um höggdeyfa tímanlega um leið og ofangreind einkenni koma í ljós til að koma í veg fyrir versnandi aksturseiginleika og hugsanlega öryggishættu vegna ójafnvægis í fjöðrunarkerfinu.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur