Vinnureglan um rafeindaviftu í bílum
Rafmagnsviftan í bílnum er stjórnað af hitastilli eða hitarofa. Hún byrjar að kæla þegar hitastig kælivökvans nær fyrirfram ákveðnum efri mörkum og stöðvast þegar það fellur niður í neðri mörk. Á sama tíma er loftkælingin virkjuð, sem einnig ræsir hana.
Kjarnastarfsemi meginreglan
Kjarnastýringarkerfi rafeindaviftu í bílum byggir á hitaskynjun og rafrásartengingu og samanstendur aðallega af eftirfarandi tenglum:
Hitastigsvirkjar Youdaoplaceholder0:
Hitarofinn (venjulega settur upp á vatnstankinum) fylgist með hitastigi kælivökvans í rauntíma. Þegar vatnshitinn fer upp að fyrirfram ákveðnum efri mörkum (eins og 90°C við lágan hraða eða 95°C við mikinn hraða) tengir rofinn aflgjafann og viftan fer í gang.
Þegar hitastigið lækkar niður fyrir neðri mörk slokknar á aflgjafanum og viftan hættir að virka.
Youdaoplaceholder0 loftkælingartengi:
Þegar loftkælingin er kveikt á munu merki um hitastig þéttiefnisins og þrýsting kælimiðils neyða rafræna viftuna til að ræsa til að aðstoða við varmadreifingu.
Stjórneining Youdaoplaceholder0 og merkjasending
Rafræn stjórneining (ECU): Sumar gerðir taka á móti skynjaramerkjum í gegnum ECU, taka ítarlegar ákvarðanir og senda síðan leiðbeiningar til viftustýringareiningarinnar (eins og J293) um að stilla há- og lághraða gíra.
Tvöfalt kerfi sem er óháð stjórnun: Loftræstikerfið (J301) og rafeindaviftukerfið (J293) ná samhæfingu með merkjasamskiptum, en varmadreifingarrökfræðin byggir samt aðallega á vatnshita.
Youdaoplaceholder0 Vélræn uppbygging og hagræðing orkunýtingar
Vélknúinn viftuvél: Viftan er knúin beint af mótor sem snýr viftublöðunum, sem útilokar þörfina fyrir hefðbundna beltadrifi og dregur úr orkutapi.
Hraðastig Youdaoplaceholder0 : Hönnun há- og lághraða finnur jafnvægi milli krafna um varmadreifingu og orkunotkunar. Lági hraðinn uppfyllir daglegar þarfir um varmadreifingu, en mikill hraðinn bregst við erfiðum vinnuskilyrðum.
Algengar ástæður fyrir stöðugri notkun rafeindavifta í bílum eru bilun í kælikerfi, skemmdir á rafrásaríhlutum eða frávik í skynjara o.s.frv. Youdaoplaceholder0, sem má flokka sérstaklega í sex meginvandamál: ófullnægjandi kælivökvi, leki í kæli, bilun í hitastilli, viðloðun í tengiliðum rofa, ryksöfnun í kæli og skemmdir á vatnshitaskynjara.
Bilun í kælikerfi Youdaoplaceholder0
Ófullnægjandi kælivökvi : Þegar kælivökvastigið er of lágt getur vélin ekki dreift hita á skilvirkan hátt og rafræni viftan heldur áfram að ganga til að aðstoða við kælingu. Kælivökva þarf að fylla á í staðlað magn tímanlega.
Leki í vatnstanki: Vatnstankurinn er skemmdur eða gúmmíslangan er laus, sem veldur leka í kælivökva, sem leiðir til minnkaðrar varmadreifingar og veldur því að viftan heldur áfram að virka. Mælt er með að skoða og gera við lekapunktinn.
Bilun í hitastilli Youdaoplaceholder0: Bilaður hitastillir getur valdið lélegri dreifingu kælivökva, óeðlilegri hækkun á hitastigi vélarinnar og viftan gæti gengið í langan tíma á þessum tíma. Skipta þarf um hitastillir til að endurheimta blóðrásarvirkni.
Bilun í Youdaoplaceholder0 rafrás og skynjara
Skemmdir á vatnshitaskynjara: Þegar skynjarinn mælir ekki vatnshita nákvæmlega getur hann stöðugt sent merki um háan hita, sem veldur því að viftan metur virkni sína rangt. Skipta þarf um skynjarann.
Youdaoplaceholder0 viðloðun tengiliða : Vegna slits og viðloðun tengiliða ræsisins er ekki hægt að aftengja rafrásina og viftan mun halda áfram að vera í gangi. Gera þarf við eða skipta um ræsi.
Youdaoplaceholder0 Rásvilla : Skammhlaup eða opið rafrás í stjórnrás rafeindaviftunnar getur valdið óeðlilegum merkjum. Nauðsynlegt er að athuga og gera við tengingu raflagnanna.
Youdaoplaceholder0 aðrir þættir
Rykuppsöfnun á ofninum : Rykuppsöfnun á yfirborði ofnsins dregur úr varmadreifingu og viftan þarf að ganga lengur. Regluleg þrif geta komið í veg fyrir þetta vandamál.
Youdaoplaceholder0 Loftkæling í gangi eða of hár hitastig gírkassans (fyrir gerðir með sjálfskiptingu): Þegar loftkælingin er í gangi eða hitastig gírkassans er óeðlilegt getur viftan haldið áfram að ganga til að aðstoða við kælingu. Ef loftkælingin virkar enn eftir að slökkt hefur verið á henni er nauðsynlegt að athuga hvort bilanir séu í henni.
Yfirlýsing Youdaoplaceholder0 um sérstakar aðstæður:
Það er eðlilegt að viftan gangi stutta stund eftir að slökkt er á vélinni (til að hjálpa til við að dreifa afgangshita).
Ef vatnshitastigið er eðlilegt en viftan heldur áfram að snúast, ætti fyrst að athuga hitastýringarrofann eða rofann.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
