Hvað er þétting bíls strokka
Þéttingar í bílum með strokkum (einnig þekktar sem strokkþéttingar) eru teygjanlegar þéttieiningar sem eru settar á milli strokkblokkar vélarinnar og strokkhaussins. Helsta hlutverk þeirra er að fylla örsmáu svigrúmin á milli þeirra tveggja, tryggja þéttingu brunahólfsins og koma í veg fyrir leka háþrýstigas, kælivatns og vélarolíu.
Kjarnastarfsemi
Þéttingarvirkni Youdaoplaceholder0: Með því að fylla bilið á milli strokkablokkar og strokkahauss kemur það í veg fyrir loftleka, vatnsleka og smurolíuleka úr strokkanum og tryggir eðlilega virkni vélarinnar.
Þolir háan hita og háþrýsting : Viðheldur teygjanleika í umhverfi með miklum hita og miklum þrýstingi, bætir upp ójöfnur í samskeytayfirborðinu og tryggir þéttiáhrif.
Algengar gerðir
Málm-asbest efni: þakið kopar- eða stálplötu að utan, það hefur góða teygjanleika en tiltölulega veikan styrk.
Þéttingarefni úr heilu málmi: aðallega notað í afkastamiklum vélum, þétting næst með því að stimpla kúpt mynstur.
Stálvírnet eða gúmmígrindarefni: blanda af asbesti og gúmmíi til að auka þéttieiginleika.
Ef þétting strokksins er skemmd getur það valdið vandamálum eins og minnkaðri vélarafli og ófullnægjandi þrýstingi í strokknum og þarf að skipta henni út tímanlega. Hins vegar ber að hafa í huga að skipti geta haft áhrif á endurvinnsluvirði ökutækisins og viðhaldskostnaður og endurvinnsluvirði ökutækisins þarf að vega upp á móti.
Hlutverk strokkþéttingarinnar er sem hér segir: Strokkþéttingin er þéttiefni milli efri yfirborðs vélarblokkarinnar og neðri yfirborðs strokkhaussins. Hlutverk hennar er að halda strokknum þéttum án loftleka og koma í veg fyrir að kælivökvi og vélarolía leki frá vélarblokkinni að strokkhausnum. Strokkþéttingin ber þrýstinginn sem myndast þegar boltar strokkhaussins eru hertir og verður fyrir miklum hita og miklum þrýstingi brunagassins inni í strokknum sem og tæringu vélarolíunnar og kælivökvans. Strokkþéttingin ætti að vera nægilega sterk og þrýstiþolin, hitaþolin og tæringarþolin. Að auki þarf hún einnig að hafa ákveðið teygjanleika til að bæta upp fyrir ójöfnur og ójöfnur á efri yfirborði vélarblokkarinnar og neðri yfirborði strokkhaussins, sem og aflögun strokkhaussins sem stafar af krafti gassins við gang vélarinnar. Samkvæmt mismunandi efnum sem notuð eru má flokka strokkþéttingar í ýmsar gerðir eins og málm-asbestþéttingar, málm-samsett efnisþéttingar og málmþéttingar. Bæði þéttingar úr málmsamsettum efnum og þéttingar úr öllu málmi tilheyra asbestlausum strokkaþéttingum. Þar sem ekkert asbestlag er á milli er hægt að koma í veg fyrir myndun loftpúða í þéttingunni og einnig er hægt að draga úr iðnaðarmengun. Þetta er núverandi þróunarstefna.
Helstu einkenni bilunar í strokkaþéttingum bíla eru óeðlileg áhrif á rafkerfið, leki í olíu-vatnsblöndu og lofti o.s.frv. Tímabært viðhald er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni.
Óeðlilegt raforkukerfi
Vélin titrar harkalega og er kraftlaus við lágan hraða, svipað og bilaður kerti sem helst til staðar jafnvel eftir að skipt er um. Aflið hefur minnkað hratt. Jafnvel þegar bensíngjöfin er alveg niðri finnst henni samt veikburða. Þegar bensíngjöfin er tekin í þriðja gír á sléttri vegi eykst vélarhraðinn en ökuhraðinn heldur aftur af, ásamt „putt-putt“ hljóði.
Fyrirbærið olíu-vatnsblöndu
Það eru olíudropar sem fljóta í kælinum, óeðlileg notkun frostlegis, og ýruefni (blanda af olíu og vatni er mjólkurhvít) eru á olíulokinu. Olíustigið hækkar óeðlilega þegar bíllinn er kaldur og lækkar þegar hann er heitur.
Loftleki og óeðlilegur hávaði
Þegar bíllinn er ræstur með köldu lofti heyrist taktfast loftlekahljóð (líkt og þegar blöðra tæmist) nálægt inntaksrörinu. Óeðlilega hávaðinn eykst með hækkandi snúningshraða vélarinnar og hverfur ekki eftir að bíllinn er orðinn heitur. Ef skemmda svæðið tengist utandyra heyrist hátt „popp popp“ hljóð.
Óeðlilegur vatnshiti
Í akstri springur vatnshitamælirinn skyndilega en kæliviftan virkar eðlilega. Ef þú opnar kælilokið og stígur fast á bensíngjöfina þegar bíllinn er kaldur, getur kælivökvi spúið út eða loftbólur myndast, sem getur fylgt hvítum reyki úr útblástursrörinu.
Helsta ástæðan fyrir bilun í strokkaþéttingu bíls er samanlögð áhrif ofhitnunar vélarinnar, vandamála með gæði strokkaþéttinga, slæmra akstursvenja, samsetningarvandamála og bilunar í kælikerfinu, sem leiðir til bilunar í þéttingum.
Greining á kjarnaorsökum
Ofhitnun vélarinnar veldur háþrýstingsáfalli
Langtíma notkun við mikið álag (eins og samfelld akstur á miklum hraða) veldur háum hita og miklum þrýstingi, sem veldur því að málmlag strokkþéttingarinnar rofnar.
Bilanir í kælikerfinu (eins og stíflaður kælir, bilun í viftu eða ófullnægjandi kælivökvi) geta valdið því að vélin „sjóði yfir“ og flýtt fyrir öldrun strokkþéttingarinnar.
Gæði þéttinga og gallar í samsetningu
Notkun lélegra þéttinga fyrir strokka með ójafnri þykkt eða ójafnt vafin asbesti.
Þegar boltar á strokklokinu voru hertir var aðgerðin ekki framkvæmd í samræmi við staðlað tog, sem leiddi til ójafns krafts og gasleka.
Óeðlilegt vélrænt ástand
Of mikið slit eða brot á stimpilhringjum getur valdið rispum á strokkablokkinni.
Bilun í lokaþéttingunni veldur loftleka, sem hefur langtímaáhrif á þrýstingsjafnvægið inni í strokknum.
Ítarleg útskýring á örvandi þáttum
Aksturshegðun hefur áhrif á
Of mikill akstur án forhitunar á veturna leiðir til ójafns álags í strokkablokkinni, bæði hvað varðar kulda og hita.
Tíð og hröð hröðun veldur því að hámarksþrýstingurinn inni í strokknum fer yfir þéttimörkin.
Óviðeigandi viðhald
Notkun á óæðri eldsneyti getur valdið höggum og haft áhrif á þéttiflöt strokksins.
Ef ekki var skipt um bilaða kælivökvann tímanlega olli það tæringu á strokkablokkinni.
Ef stilling á kveikjutíma er hunsuð, eykur óeðlileg bruni hitaálagið.
Undantekning vegna hönnunargalla
Sumar gerðir hafa vandamál með framleiðslugæði strokkaþéttinga (hægt er að athuga upplýsingar um innköllun með því að nota auðkennisnúmer ökutækisins).
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
