Hvað er olíumælirinn fyrir bílvélarolíu
Olíumælistöng bíls er tæki sem notað er til að athuga olíustigið í vélinni. Hún ákvarðar ástand smurkerfis vélarinnar með því að mæla hæð olíustigsins.
Uppbygging og virkni
Olíumælirinn er yfirleitt úr málmi og er settur í gatið á olíunni til að mæla vökvastigið. Kvarðinn skiptist í tvær merkingar: lægsta (MIN) og hæsta (MAX). Með því að fylgjast með stöðu olíustigsins er hægt að ákvarða hvort bæta þarf við eða skipta um olíu.
Rétt notkunaraðferð
Umhverfiskröfur: Áður en skoðun fer fram skal leggja ökutækinu á sléttum vegi. Eftir að slökkt hefur verið á vélinni skal bíða í að minnsta kosti 20 mínútur til að tryggja að vélarolían hafi lekið alveg niður í olíupönnuna.
Skref fyrir Youdaoplaceholder0:
Eftir að þú hefur dregið olíumælistöngina út skaltu þurrka hana af og sprauta henni síðan aftur inn. Gakktu úr skugga um að hún sé alveg sett inn til að forðast frávik í mælingum.
Eftir að þú hefur dregið það út aftur skaltu athuga vökvastigið. Kjörstöðustigið er rétt fyrir neðan MIN og MAX merkin (um það bil þrír fjórðu af merkinu).
Varúðarráðstafanir
Ef vökvastigið er undir MIN línunni þarf að bæta við olíu í tæka tíð. Ef það fer yfir MAX línuna getur það valdið vandamálum eins og minnkaðri afköstum og aukinni eldsneytisnotkun.
Olíuskiptingartíðnin er mismunandi eftir gerðum vélarolíu (steinefnaolía á 5.000 kílómetra fresti eða 6 mánaða fresti og fulltilbúin olía á um það bil 10.000 kílómetra fresti), en hana ætti að aðlaga eftir raunverulegum notkunarskilyrðum.
Smurolíukerfi vélarinnar inniheldur almennt geymslukerfi fyrir smurolíu, dreifikerfi fyrir smurolíu og vísikerfi fyrir smurolíu o.s.frv. Samkvæmt „Lofthæfnisstöðlum fyrir flutningaflugvélar“ verður smurolíustigsmælirinn að vera búinn olíumælistöng eða sambærilegu tæki til að gefa til kynna smurolíustig í hverjum smurolíutanki. Mólstöngin er einfaldur vökvastigsmælir sem getur sýnt beint hæð smurolíustigsins í smurolíutankinum.
Hlutverk olíumælistöngarinnar er ekki bara að athuga smurolíustig vélarinnar. Reyndir ökumenn eða viðhaldsstarfsmenn geta uppgötvað margar breytilegar aðstæður í rekstri vélarinnar með því að skoða olíumælistöngina. Þannig getur hún viðhaldið vélinni, greint orsakir bilana og slysa tafarlaust, komið í veg fyrir frekari versnun bilana o.s.frv., brugðist hratt við, tekið réttar ákvarðanir og lagt áreiðanlegan grunn. Segja má að gæði notkunar olíumælistöngarinnar gegni lykilhlutverki í að lengja líftíma vélarinnar.
Vegna sveigðrar brautar í innsetningargatinu á olíumælinum er nauðsynlegt að aflögun olíumælisins við innsetningu geti endurheimt upprunalega lögun sína þegar hann er dreginn út. Þess vegna er efnið í olíumælinum almennt búið til með því að skera 0,8 mm þykkar 65Mn stálplötur í glóðuðu ástandi í 327 mm × 5 mm stálstangir. Annar endi stálstangarinnar er með samsetningargati en hausinn á hinum endanum er beygður. Miðhlutarnir tveir eru brotnir saman og þrýstir í lögun og síðan hitaðir með herðingu og hitameðferð.
Vegna ofhitnunarnæmni 65Mn stáls myndast sprungur við slökkvun og brothættni í herðingu. Til að draga úr ójöfnu hitaálagi og skipulagsálagi sem orsakast af ofhitnun olíumælisins, sem leiðir til aflögunar og sprungna við slökkvun og herðingu, notar ákveðinn framleiðandi hitameðferðarferli með saltbaðshitun (860 ℃) og lághitaherðingu við 250 ℃. Hins vegar varð 65Mn stálið fyrir háhitatæringu á yfirborði olíumælisins með saltbaðsslökkvun, sem leiddi til mikillar tæringarmyndunar. Eftir 48 klukkustunda geymslu í vöruhúsi byrjaði yfirborðið að ryðga, sem ekki aðeins hafði áhrif á útlit vörunnar heldur mengaði einnig smurolíuna við notkun.
Rétt notkun olíumælistöngarinnar: Töluverður fjöldi véla hefur orðið fyrir slysum þar sem legur festast vegna þess að ökumenn hafa ekki fylgst með olíumælistönginni eða notað hana rangt, sem hefur leitt til þess að vélin hefur verið sundurtekin og alvarlegs fjárhagstjóns.
Olíumælistöngin er nákvæmust þegar hún er kyrrstæð.
Eftir eina nótt eða hálftíma bílastæði, þegar þú athugar olíumælistöngina, vertu viss um að finna rétta olíuhæðina nákvæmlega. Ekki horfa á aðra hliðina á mælistönginni heldur skoðaðu báðar hliðar, með þeirri hlið sem er síður sýnileg. Ef þú ert ekki viss skaltu þurrka hana af áður en þú athugar. Að horfa aðeins á aðra hliðina getur stundum gefið ranga mynd vegna þess að olían á rörveggnum festist við mælistöngina.
Undir venjulegum kringumstæðum ætti maður heldur ekki að slaka á. Athugið olíumælistöngina einu sinni eða tvisvar á dag.
Við óeðlilegar aðstæður, þar á meðal þegar þéttingargeta vélarinnar minnkar, olíunotkun eykst eða innri eða ytri lekar eru sem ekki hefur verið lagfærðir, er enn mikilvægara að framkvæma tíðar skoðanir. Ef skortur er á olíu þarf að bæta henni upp tafarlaust. Vélarolía í vélinni er eins og blóð í mannslíkamanum og ekki er hægt að meðhöndla hana með minnstu gáleysi.
Eftir að bilun kemur upp er enn mikilvægara að athuga olíumælistöngina. Til dæmis, ef innri skemmdir eða annað slíkt eru til staðar, ætti að skoða olíumælistöngina tafarlaust.
Þegar olíumælistöngin er skoðuð ætti ekki aðeins að einbeita sér að magni heldur einnig að breytingum á eigindum.
Verið á varðbergi gagnvart bilunum í olíumælistönginni: Algengustu bilanirnar eru að olíumælistöngin sökkvir eða lyftist. Sökkvi: Ef efri mörk olíumælistöngarinnar eru skemmd eða slitin og ekki er gert við hana tímanlega, sem veldur því að hún sökkvir, mun það leiða til þess að ekki er bætt nægilega miklu af olíu upp að merkinu, sem skapar ranga mynd og eykur hættu á slysum. Í sumum gerðum er hægt að taka olíumælistöngina í sundur. Ef hún er ekki sett rétt upp mun olíumælistöngin lyftast, sem getur valdið of mikilli olíuinntöku. Í stuttu máli, sérstök varúðar er nauðsynleg.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
