• höfuðborði
  • höfuðborði

Chery Tiggo4 pro Auto olíudæla-tannhjól-samsetning-E4G15-1011037 birgir heildsölu vörulista ódýrt verð frá verksmiðju

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Chery Tiggo4pro

Vörur OEM nr.: E4G15-1011037

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Olíudæla-tannhjólasamsetning
Vöruumsókn CHERY TIGGO PRO
Vörur OEM nr. E4G15-1011037
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Olíudælu-tannhjólasamsetning-E4G15-1011037
Tannhjólssamsetning olíudælu - E4G15-1011037

Þekking á vöru

Hvað þýðir tannhjólasamsetning bílolíudælunnar

Tannhjólssamstæða olíudælu í bílum vísar til samþætts íhlutar sem sameinar olíudæluna og gírkassann. Hann er aðallega notaður til að knýja olíudæluna til að virka og tryggja eðlilega virkni smurkerfisins.
Kjarnastarfsemi
Tannhjól olíudælunnar er tengt við sveifarás eða jafnvægisás vélarinnar í gegnum tannhjólið. Knúið áfram af sveifarásnum í gegnum keðju eða gír, er krafturinn fluttur til olíudælunnar, sem dælir vélolíunni úr olíupönnunni að öllum smurstöðum vélarinnar.
Byggingarsamsetning
Það inniheldur venjulega íhluti eins og olíudælu, gírkassa (eða tannhjól) og drifás. Í sumum gerðum getur það verið samþætt vatnsdælubúnaðinum.
Tæknilegir eiginleikar
Tannhjólið er framleitt með duftmálmvinnslu og hefur þá kosti að vera mjög sterkt, slitþolið og létt.
Tannhjólið er tengt við olíudæluna með nákvæmum gírbúnaði eða keðjudrif til að tryggja skilvirka aflflutning.
Hlutverk tannhjólssamstæðu bifreiðaolíudælunnar fela aðallega í sér eftirfarandi þætti:
Kraftflutningur
Tannhjólssamstæðan flytur afl vélarinnar til olíudælunnar í gegnum drifásinn, tryggir eðlilega virkni hennar og veitir smurkerfinu stöðugan aflstuðning.
Hreyfistýring
Með því að stilla gírhlutfall tannhjólsássamstæðunnar er hægt að stjórna hraða olíudælunnar og þannig stjórna þrýstingi olíudælunnar og uppfylla smurþarfir vélarinnar við mismunandi rekstrarskilyrði.
Lega og stuðningur
Þótt tannhjólasamstæðan sendi afl þarf hún einnig að þola titring og þrýstingsáhrif frá olíudælunni til að tryggja stöðugan rekstur smurkerfisins.
Viðhald og viðhald
Smurstöðu og hreinleika tannhjólasamstæðunnar ætti að vera skoðuð reglulega til að koma í veg fyrir minnkun á skilvirkni gírkassans eða bilun vegna slits eða óhreininda.
Bilanir í tannhjólasamstæðu olíudælu bíls leiða venjulega til eftirfarandi einkenna:
Erfiðleikar við að byrja
Þegar vélin er ræst þarf að kveikja aftur og aftur eða snúa lyklinum lengi til að ræsa bílinn, ásamt því að heyrast „putt-putt“ hljóð og mikill titringur.
Veik hröðun
Þegar hraðinn er gefinn er kraftsvörunin seinkuð, hraði ökutækisins eykst hægt og augljós veikleiki er til staðar þegar ekið er fram úr eða ekið upp brekkur.
Óeðlilegur hávaði frá vélinni
Stöðugt „suð“-hljóð eða málmkennd núningshljóð geta heyrst við akstur, sem er áberandi við lausagangur.
Vél titringur
Óreglulegur titringur kemur fram í lausagangi og í alvarlegum tilfellum hefur það áhrif á stöðugleika aksturs.
Bilunarljósið slokknar
Ljósið fyrir bilun í vélinni á mælaborðinu logar stöðugt, sem gefur til kynna að kerfið hafi greint óeðlilegan eldsneytisþrýsting.
Óeðlilegur olíuþrýstingur
Olíuþrýstimælirinn sýnir að þrýstingurinn er lægri en eðlilegt gildi (eðlilegt bil ætti að vera 2,5-3,5 MPa) og ófullnægjandi olíuþrýstingur hefur bein áhrif á brunahagkvæmni.
Ef ofangreind einkenni koma fram er mælt með því að skoða og gera við tannhjólssamstæðu olíudælunnar tafarlaust til að koma í veg fyrir alvarlegt slit á vélinni vegna ófullnægjandi smurningar.
Skemmdir á tannhjólssamstæðu olíudælu bíls leiða venjulega til eftirfarandi einkenna:
Erfiðleikar við að byrja
Þegar ræst er þarf að kveikja aftur og aftur og svo heyrist „putt-putt“ hljóð. Í alvarlegum tilfellum gæti það komið í veg fyrir að ræsingin gangi þegar lyklinum er snúið.
Vél titringur
Óreglulegur titringur á sér stað í lausagangi, snúningshraðinn sveiflast á milli 600 og 900 snúninga á mínútu og viðbrögð við inngjöfinni eru hæg.
Veik hröðun
Þegar ekið er snögglega í hraða er afköstin ófullnægjandi og hraði ökutækisins eykst hægt. Þegar ekið er upp brekkur eða þungar byrðar eru notaðar minnkar aflið snögglega.
Óeðlilegur hávaði og ræsingarfrávik
Óeðlilegt „suð“ heyrist inni í eldsneytistankinum. Þegar ræst er fylgir því núningur af málmi eða flautahljóð.
Óeðlilegur olíuþrýstingur
Olíuþrýstingsmælirinn sýnir ófullnægjandi þrýsting (venjulegt gildi 2,5-3,5 MPa) og olíuþrýstingurinn sveiflast um meira en 0,5 MPa við lausagangshraða.
Mælt er með að framkvæma viðhald tímanlega til að koma í veg fyrir hraðað slit á vélinni eða jafnvel skemmdir vegna bilunar í olíudælunni.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur