Vinnureglan á síueiningu bílavélarinnar
Vinnureglan á olíusíueiningunni í bílnum er sem hér segir:
Kjarnasíun
Þegar vélin er í gangi þrýstir olíudælan olíunni inn í olíuinntakið á botnplötu síunnar. Undir þrýstingi fer vélarolían í gegnum ytra byrði síupappírsins inn í miðrörið. Óhreinindi eru tekin í sundur af síupappírnum, en hrein vélarolía fer inn í smurkerfi vélarinnar.
Uppbygging og flokkun
Youdaoplaceholder0 fullflæðissía : tengd í röð milli olíudælunnar og aðalolíurásarinnar, hún síar alla smurolíuna sem fer inn í aðalolíurásina.
Skipt sía: Tengd samsíða aðalolíurásinni síar hún aðeins hluta af smurolíunni.
Mismunur á gerðum síuþátta
Youdaoplaceholder0 Mát síueining (algengt í þýskum bílum): Húsið er fast og hægt er að skipta um innri síueininguna ítrekað. Þetta er umhverfisvænt en skiptiferlið er aðeins flóknara.
Snúningssíuþáttur Youdaoplaceholder0 (algengt í japönskum bílum): Húsið og síuþátturinn eru hannaður sem ein heild, sem gerir skipti þægileg en krefst þess að skipta þeim alveg út.
Þessi samsetning fjarlægir málmspænir, ryk og önnur óhreinindi úr vélarolíunni með aðferðum sem tryggja hreinleika smurkerfis vélaríhluta.
„Olíusíueining fyrir bíla“ (almennt þekkt sem olíusíueining) vísar til kerfis sem sameinar marga íhluti sem tengjast olíusíun í eina einingu. Þetta er ekki bara einn síuþáttur, heldur sjálfstæð eining sem inniheldur marga íhluti og hefur fullkomna síunarvirkni. Sértæka merkingu má skilja út frá eftirfarandi tveimur þáttum:
Kjarnastarfsemi: Olíusíun
Hlutverk : ber ábyrgð á að sía óhreinindi í smurolíu vélarinnar, svo sem málmspænir, kolefnisútfellingar, ryk o.s.frv.
Mikilvægi: Hrein vélarolía er mikilvæg fyrir smurningu, hreinsun, kælingu og ryðvarna á hreyfanlegum hlutum inni í vélinni, svo sem sveifarásum, tengistöngum og kambáslegum. Síun óhreininda getur dregið úr sliti á hlutum á áhrifaríkan hátt og lengt líftíma vélarinnar.
Viðhaldslota: Almennt er mælt með að skipta um olíu á 10.000 til 20.000 kílómetra fresti eða eins og viðhaldshandbókin krefst, oft á sama tíma og vélarolían er skipt út.
Merking orðsins „samkoma“ er
Youdaoplaceholder0 Samþættur íhlutur: „Samsetning“ þýðir að hún er ekki einn hluti, heldur fullkomlega virk sjálfstæð eining sem samanstendur af mörgum tengdum hlutum sem mynda. Fyrir olíusíusamstæðu inniheldur innra rými hennar venjulega:
Síuþáttur: Kjarninn í síunarþætti (úr pappír, tilbúnum trefjum o.s.frv.) sem heldur óhreinindum í skefjum.
Youdaoplaceholder0 skel/grunnur: veitir burðarvirki, þar á meðal olíuinntaks- og úttaksgáttir og uppsetningarviðmót.
Hjáveituloki: Opnast sjálfkrafa þegar síuþátturinn er stíflaður eða olíuseigjan er of mikil, sem tryggir að ósíuð olía geti enn runnið til vélarinnar og kemur í veg fyrir alvarleg tjón af völdum truflunar á olíuhringrásinni.
Bakstreymisloki (að hluta til hannaður): kemur í veg fyrir að olían renni til baka eftir að vélin stöðvast, og tryggir að hægt sé að koma fljótt á olíuþrýsting við næstu ræsingu.
Í stuttu máli
Youdaoplaceholder0 olíusíueining fyrir bíla = olíusía + samsvarandi hylki, lokar og aðrir íhlutir = sjálfstæð, fullkomlega sundurtakanleg og skiptanleg olíusíueining. Youdaoplaceholder0 Þetta er ómissandi lykilþáttur í smurkerfi vélarinnar og verndar vélina með því að sía vélarolíuna.
Munurinn frá öðrum síum
Olíusíusamstæða Youdaoplaceholder0: er sérstaklega hönnuð til að sía smurolíu vélar.
Loftsíusamstæða: Er notuð til að sía loftið sem fer inn í brunahólf vélarinnar og er venjulega staðsett fremst á inntaksrörinu.
Youdaoplaceholder0 eldsneytissía: Er notuð til að sía óhreinindi úr bensíni eða dísilolíu og vernda eldsneytiskerfið (eldsneytissprautur, eldsneytisdælur o.s.frv.).
Þess vegna, þegar hugtakið „olíusíueining“ er nefnt, vísar það sérstaklega til alls samþætta tækisins sem ber ábyrgð á síun vélarolíu. Regluleg skipti á því eru mikilvæg til að viðhalda heilbrigði vélarinnar.
Bilun í olíusíueiningunni birtist venjulega sem einkenni eins og kveikt bilunarljós fyrir vélina, veik hröðun og óeðlileg hljóð, sem geta fylgt lækkun á olíuþrýstingi eða stíflu í síueiningunni. Eftirfarandi eru sérstakar ástæður og lausnir:
Algengar orsakir bilana
Youdaoplaceholder0 Stífla í síueiningu : Langtímabilun á að skipta um olíusíur eða notkun á olíusíum af lélegum gæðum getur leitt til stíflunar í síueiningunni, sem hefur áhrif á olíuflæði og veldur óeðlilegum smurkerfum.
Bilun í afturolíuloka **: Skemmdur afturolíuloki getur valdið óeðlilegu lækkuni á olíuþrýstingi og þarfnast faglegrar skoðunar eða endurnýjunar.
Youdaoplaceholder0 Vandamál með olíudælu: Slit eða of mikið bil í olíudælunni getur valdið ófullnægjandi olíuframboði og nauðsynlegt er að skipta um viðeigandi íhluti.
Youdaoplaceholder0 Stífla í olíurásinni: Ónóg olíumagn í vélinni, stíflaðar olíuleiðslur eða léleg loftræsting í sveifarhúsinu getur allt leitt til minnkaðrar smurningaráhrifa.
Lausn
Skiptu um síu: Skiptu strax um viðurkennda olíusíu og hreinsaðu óhreinindi í olíurásinni til að forðast að nota ófullnægjandi hluti.
Athugaðu olíurásina: Hreinsaðu stíflur í olíurásinni til að tryggja eðlilega virkni olíudælunnar.
Stilltu viðhaldsferlið: Skiptu reglulega um olíu og síu á vélinni eins og krafist er í handbók ökutækisins til að forðast langtímanotkun á lélegri olíu.
Ef bilunin er viðvarandi er mælt með því að hafa samband við faglega viðhaldsaðila til að láta skoða kerfið.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
