• höfuðborði
  • höfuðborði

Chery Tiggo4 pro Auto Útblástur-kambás-fasari-samsetning-E4G16-1006060BC birgir heildsölu vörulista ódýrt verð frá verksmiðju

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Chery Tiggo4pro

Vörur OEM nr.: E4G16-1006060BC

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti Útblásturskambassa-fasasamsetning
Vöruumsókn CHERY TIGGO PRO
Vörur OEM nr. E4G16-1006060BC
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Útblásturskambassa-fasa-samsetning-E4G16-1006060BC
Útblásturskambassa fasarasamsetning-E4G16-1006060BC

Þekking á vöru

Hvað er kambásfasabreytirinn fyrir útblásturskerfi bíla?

Kambásfasastýringareiningin fyrir útblástur bíla er lykilþáttur í ventlakerfi vélarinnar, aðallega notuð til að stjórna opnunar- og lokunartíma ventla og þannig hámarka afköst vélarinnar.
Kjarnastarfsemi
Þessi samsetning AÐLAGAST að orkuþörf við mismunandi rekstrarskilyrði með því að stilla opnunartíma útblástursventilsins. Til dæmis, þegar ekið er á miklum hraða eða hraðinn er aukinn, getur hún stillt lokunartíma ventilsins, dregið úr töfum útblásturs og aukið afköst. Við lágan hraða eða í lausagangi næst skilvirk bruni með því að stjórna skörunarhorni ventlanna.
Uppbyggingareiginleikar
Það er framleitt með duftmálmvinnslu (í samræmi við iðnaðarstaðalinn JB/T 13069-2017), þar á meðal íhlutir eins og stator, snúningsás, stjórnolíurás og stýritæki. Stator og snúningsás stilla hlutfallslega stöðu sína með olíuþrýstingi til að ná fram fasabreytingum.
Algengar umsóknir
Þetta er algengt í nútíma túrbóhlaðnum vélum, eins og Changan Yidong og öðrum gerðum. Ef bilun kemur upp (eins og P0015 villukóðinn) getur það valdið minnkun á afli eða óstöðugum lausagangi og þarf að skipta um samsetninguna eða tengda íhluti.
Helsta hlutverk fasabreytis kambáss útblásturslokans í bílum er að stilla opnunar- og lokunartíma útblástursventilsins á kraftmikinn hátt í samræmi við rekstrarskilyrði vélarinnar, hámarka brunanýtni og draga úr eldsneytisnotkun.
Kjarnastarfsemi
Youdaoplaceholder0 stillir útblástursstigið kraftmikið
Með því að stjórna olíuþrýstingnum til að stilla hlutfallslega stöðu statorsins og snúningshlutans og breyta fasahorni útblásturskambassins, er hægt að stilla opnunar- og lokunartíma ventilanna sveigjanlega. Til dæmis, við lágan hraða, er hægt að flýta lokunartíma útblástursventilsins til að draga úr bakflæði útblásturslofts. Seinka lokuninni við háan hraða til að bæta viðbrögð túrbóhleðslunnar.
Youdaoplaceholder0 bætir afköst aflgjafa
Við mikla álagsaðstæður (eins og skyndilega hröðun) eykur fasastýringin inntaksrúmmálið með því að hámarka skörunarhorn ventlanna og eykur þannig afl og tog vélarinnar.
Þúdaoplaceholder0 dregur úr eldsneytisnotkun og losun
Nákvæm stjórnun á útblástursfasa getur dregið úr útblástursstuðlinum, lækkað eldsneytisnotkun og minnkað losun skaðlegra efna eins og kolmónoxíðs og köfnunarefnisoxíða.
AÐLAGAST að mismunandi akstursaðstæðum
Frá lausagangi til aksturs á miklum hraða aðlagast fasastýringin sjálfkrafa samkvæmt fyrirmælum stýrieiningarinnar til að tryggja að opnunar- og lokunartími ventilsins við hverjar rekstraraðstæður passi við kröfur vélarinnar.
Bilanir í útblásturskambassakerfi bílsins geta leitt til eftirfarandi vandamála:
Óeðlilegt raforkukerfi
Bilunin getur valdið því að vélin geti ekki veitt fullt afl, með veikri hröðun, seinkaðri ræsingu (um 2 sekúndur), afltapi upp á 20% til 30% og við mikinn hraða getur hraðinn verið lækkaður nauðungarlega niður í 4.000 snúninga á mínútu.
Útblásturs- og eldsneytisnotkunarvandamál
Óregluleg eldsneytisinnspýting leiðir til minnkandi brunanýtni, 10% til 15% aukningar á eldsneytisnotkun og losun CO og HC getur farið yfir staðalinn um 50%. Langtímanotkun er líkleg til að valda sintrun og stíflu í þríhliða hvarfakútnum, sem getur kostað nokkur þúsund júan.
Virkjun villukóða og öryggistakmarkanir
Þegar P0014-00 villukóðinn virkjast mun kerfið takmarka hraða ökutækisins undir 80 km/klst, slökkva á hraðastillinum og gæti virkjað haltrunarstillingu (sem takmarkar sumar aðgerðir).
Tillögur að greiningu og viðhaldi
Forskoðun: Athugið gæði vélarolíunnar og tengingu raflagnanna og kannið hvort leki sé í þéttilistanum eða bilun sé í segulspólulokanum.
Dýptarskoðun Youdaoplaceholder0: Ef vandamálið er enn óleyst þarf að taka tímakeðjuna, tannhjólið og kambásinn í sundur til að athuga slit, skipta um skemmda hluta og endurstilla tímasetninguna.
Vélræn skoðun: Einbeittu þér að því að athuga kambástöngina, VANOS rafsegullokann og keðjuspennarann. Skiptu um viðeigandi íhluti ef þörf krefur.
Ef bilunin heldur áfram er mælt með því að hafa samband við faglega viðhaldsaðila til að fá ítarlega skoðun.

 Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur