Hvað er afturgeislasamstæða bíls
Afturbjálki bíls er mikilvægur hluti af yfirbyggingu bíls, aðallega staðsettur aftan á honum, með fjölbreyttum virkni og hönnunareiginleikum.
Skilgreining og virkni
Afturhluti bílsins er staðsettur aftan á honum og er mikilvægur hluti yfirbyggingarinnar. Hann gegnir lykilhlutverki í árekstri við lágan hraða og getur dregið úr viðhaldskostnaði. Í árekstri við mikinn hraða gegnir hann mikilvægu hlutverki í orkuupptöku og kraftflutningi, verndar öryggi bílsins og dregur úr skemmdum á mikilvægum íhlutum.
Að auki þarf afturgeislasamstæðan einnig að uppfylla kröfur um þægindi við þjónustu eftir sölu og ýmsa öryggisprófunarstaðla.
Hönnun og efni
Samsetning afturbjálkans samanstendur venjulega af afturbjálkahluta og viðbyggingarplötu. Afturbjálkinn er skipt í röð með fyrsta afturbjálka, miðgöngum sem tengja tengibjálka og öðrum afturbjálka. Miðgöngurnar eru tengdar við fyrstu milliplötu með halla milli annars enda bjálkans og fyrsta afturbjálkans, og aðra milliplötu með halla milli hins endans og annars afturbjálkans. Viðbyggingarplatan samanstendur af viðbyggingarhluta sem er tengdur við fyrsta afturbjálka, öðrum viðbyggingarhluta sem er tengdur við miðrás sem tengist bjálka, og þriðja viðbyggingarhluta sem er tengdur við annan afturbjálka.
Þessi hönnun gerir afturbjálkasamstæðuna sterkari og endingarbetri.
Tegund og notkunarsviðsmynd
Það eru til margar gerðir af afturbjálkum í bílum, þar á meðal afturbjálkar í framsætum, framgólfsbúnaði og bílum. Tökum einkaleyfi frá Zhejiang Geely sem dæmi, þar sem einkaleyfið lýsir afturbjálka í framsætum, þar á meðal afturbjálka og viðgerðarplötu, með samþættri burðarvirkishönnun sem getur bætt burðarvirkni bíls verulega.
Að auki eru afturákeyrslubjálkar sérstaklega mikilvægir fyrir rafknúin ökutæki, þar sem þeir vernda ekki aðeins þá sem í þeim eru í árekstri á miklum hraða, heldur einnig rafmagnsöryggi afturendans.
Helstu hlutverk afturbitasamstæðu bifreiðarinnar eru meðal annars að bæta heildarstífleika afturhluta bifreiðarinnar, dreifa og taka á móti árekstrarkrafti, vernda öryggi farþega og draga úr viðhaldskostnaði.
Auka heildarstífleika afturhluta ökutækisins: Afturbjálkinn eykur heildarstífleika afturhluta ökutækisins verulega með því að mynda samþættan hluta aftari bjálkans í efri hlífinni. Þetta hjálpar til við að bæta hávaða ökutækisins og koma í veg fyrir mikla aflögun á yfirbyggingunni við hliðarárekstur.
Dreifing og upptaka árekstra: Afturbjálkinn er yfirleitt úr hástyrktarstáli og er að mestu rétthyrndur eða trapisulaga. Þegar ökutækið verður fyrir árekstri getur afturbjálkinn dreift og tekið í sig árekstrarkraftinn og verndað farþega fyrir alvarlegum meiðslum. Þessi hönnun hjálpar til við að koma í veg fyrir að árekstrarorkan flyst beint inn í ökutækið og dregur þannig úr hættu á meiðslum farþega.
Til að vernda öryggi farþega: í árekstri á miklum hraða gegnir afturgeislinn hlutverki í að taka upp orku, vernda öryggi bílsins og draga úr skemmdum á mikilvægum íhlutum. Fyrir rafknúin ökutæki er afturgeislinn sérstaklega mikilvægur þar sem hann verndar einnig tæki að aftan.
Minnkuð viðhaldskostnaður : Hönnun afturbjálkans hjálpar til við að draga úr viðhaldskostnaði í árekstri við lágan hraða. Með því að dreifa og taka á móti árekstrarkraftinum dregur afturbjálkinn úr skemmdum á stuðara og stoðgrind bílsins og lækkar þannig viðhaldskostnað.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
