Bílakápa
Bifreiðavélahlíf hefur margvíslegar aðgerðir, aðallega með eftirfarandi þætti:
Verndaðu vélina : Vélin þekur lengir þjónustulífi vélarinnar með því að koma í veg fyrir efni utanaðkomandi eins og ryk, óhreinindi, rigning og snjór komist inn í vélarrýmið.
Að auki getur vélarhlífin með hlífðarbyggingu aukið burðargetu þegar hún er gersemi og dregið úr skemmdum á vélinni .
Hitaeinangrun : Vélin mun framleiða mikinn hita í vinnuferlinu, vélarhlífin getur hjálpað ofninum að dreifa þessum hita á áhrifaríkan hátt, geyma vélina á venjulegu vinnuhitastigi. Á sama tíma eru venjulega hljóðeinangrað efni inni í vélarhlífinni, sem getur í raun dregið úr hávaða vélarinnar í bílinn og bætt þægindi ökumanns og farþega .
Air Diadion : Hönnun vélarhlífarinnar getur stillt flæðisstefnu loftsins miðað við bílinn og hindrunarkraftinn á bílnum og dregið úr áhrifum loftsins á bílinn. Straumlínulagaða útlit hettu er í grundvallaratriðum hannað samkvæmt þessari meginreglu og hjálpar til við að bæta akstursstöðugleika ökutækisins og draga úr loftþol .
Fagurfræði og and-þjófnaður : Sumar vélarhlífar eru hönnuð með and-þjófnunaraðgerð, svo sem læsingarkerfi, sem getur veitt ákveðna öryggisvernd þegar þjófnaður á sér stað. Að auki getur hettan gert bílinn líta út fyrir að vera snyrtilegri og reglulegri og bætt heildar fegurð ökutækisins .
Bifreiðakápa , einnig þekkt sem hettan, er opnanleg hlíf á framhlið ökutækis, aðalhlutverk þess er að innsigla vélina, einangra hávaða og hita vélarinnar og vernda vélina og yfirborðsmálningu hennar. Hettan er venjulega úr gúmmí froðu og álpappírsefnum, sem ekki aðeins draga úr hávaða vélarinnar, heldur einangra einnig hitann sem myndast þegar vélin vinnur að því að koma í veg fyrir að málningin á yfirborð hettu eldist.
uppbygging
Uppbygging hlífarinnar er venjulega samsett úr ytri plötu, innri plötu og hitauppstreymi. Innri plata gegnir hlutverki við að auka stífni og rúmfræði hans er valin af framleiðandanum, aðallega í formi beinagrindar. Það er einangrun samlokuð milli ytri plötunnar og innri plötunnar til að einangra vélina frá hita og hávaða.
Opnunarhamur
Opnunarstilling vélarhlífarinnar er að mestu snúið aftur á bak og fáum er snúið áfram. Þegar þú opnar skaltu finna vélarhlífina í stjórnklefa (venjulega staðsett undir stýrinu eða vinstra megin við bílstjórasætið), toga rofann og lyftu auka klemmuhandfanginu í miðju framhlið hlífarinnar með hendinni til að losa öryggisspennuna. Ef ökutækið er með stuðningsstöng skaltu setja það í stuðninginn; Ef það er engin stuðningsstöng er ekki krafist handvirks stuðnings.
Lokunarstilling
Þegar lokað er hlífinni er nauðsynlegt að loka henni hægt með höndunum, fjarlægja snemma viðnám gasstöngarinnar og láta hana síðan falla frjálslega og læsa. Að lokum, lyftu varlega upp til að athuga hvort það sé lokað og læst.
Umhyggju og viðhald
Við viðhald og viðhald er nauðsynlegt að hylja líkamann með mjúkum klút þegar opinn er hlífina til að koma í veg fyrir skemmdir á áferðarmálningu, fjarlægja framrúðuþvottavélina og slönguna og merkja löm stöðu fyrir uppsetningu. Gera skal í sundur og setja upp í gagnstæða röð til að tryggja að eyðurnar séu jafnar jafnar.
Efni og virkni
Efnið í vélahlífinni er aðallega plastefni, ál ál, títan ál og stál. Plastefni efnið hefur áhrif á fráköst og verndar lægðarhlutana við lítil áhrif. Að auki getur hlífin einnig rykið og komið í veg fyrir mengun til að vernda venjulega notkun vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
