Sjálfvirkt að framan geisla samsetningaraðgerð
Helstu aðgerðir framgeislasamstæðunnar fela í sér að tryggja stífni ramma og bera lengdarálag . Framhliðarsamstæðan er hnoðuð að geislanum og tryggir nægjanlegan styrk og stífni til að standast á áhrifaríkan hátt hin ýmsu áhrif frá bílnum og hjólunum .
Að auki er framhliðarsamstæðan ábyrg fyrir því að styðja við lykilþætti ökutækisins og tryggja uppbyggingu stöðugleika ökutækisins.
Hönnun og efni
Framhliðarsamstæðan er venjulega úr hástyrkri stáli eða öðrum slitþolnum efnum til að tryggja skilvirka dreifingu og frásog höggkraftsins ef árekstur verður.
Hönnun þess og lögun hefur einnig áhrif á loftaflfræðilegan árangur, sem hefur áhrif á eldsneytisnýtingu bílsins og aðrar afköstarmælingar .
Sérstakt umsóknarmál
Með því að taka Magotan sem dæmi er að framan andstæðingur árekstrargeislans úr hástyrkri stáli með hæfilegri hönnun, sem getur í raun tekið á sig höggkraftinn meðan á árekstri stendur og verndað öryggi farþega .
Að sama skapi eru geisla að framan og að aftan hrun einnig úr hástyrkri stál- eða ál álefnum, sem hefur mikinn styrk og höggþol, verndar farþega í raun og dregur úr skemmdum á ökutækjum .
Framhliðargeislasamstæðan er hluti af líkamsbyggingu bifreiðar, staðsettur á milli framásar og tengir vinstri og hægri lengdargeislana að framan. Venjulega úr hástyrkstáli styður það aðallega ökutækið, verndar vélina og fjöðrunarkerfið og tekur einnig upp og dreifir áhrifakröfum frá framan og neðri .
Sértækir þættir framstuðara geislasamstæðunnar fela í sér:
Efsta plata : er fest við botnplötuna á líkamanum.
Fyrsta stífara : er samlokað á milli efstu plötunnar og annarrar stífaraplötunnar og er fastur tengdur við toppplötuna og seinni stífnarplötuna.
Annar stífara : er fastur tengdur við fyrsta stífaraplötuna og toppplötuna til að mynda lokaðan flutningsleið og bæta stuðning geislasamstæðunnar .
Þessir þættir vinna saman að því að tryggja að ökutækið geti í raun dreift og tekið upp orku ef áhrif verða og verndað aðra mikilvæga hluta ökutækisins gegn skemmdum.
Orsakir bilunar í stuðara geislamyndun geta falið í sér:
Árekstur eða áhrif : Ef umferðarslys eða árekstur verður að framan stuðara geislasamstæðan getur skemmst.
Öldrun eða slit : Eftir langvarandi notkun geta íhlutir geisla samstæðunnar mistekist vegna slits eða öldrunar.
Gæðavandamál : Ef það eru gæðavandamál í framleiðsluferli ökutækisins, getur geislasamsetningin mistekist.
Merki um bilun að framan stuðara.
Aflögun : Geislasamsetningin getur afmyndað eftir að utanaðkomandi öfl hefur haft áhrif, sem hefur áhrif á útlit og uppbyggingu heilleika ökutækisins.
sprunga eða skemmdir : Geislasamsetningin getur verið sprungin eða skemmd, sem leiðir til venjulegs frásogs og mótvægis utanaðkomandi áhrifa.
Laus eða slökkt : Lausir eða slökktir fastir hlutar geta einnig valdið því að geisla samsetningin mistakast.
Bifreið framstuðara geisla samsetningarlausn :
Viðgerðir eða skipti : Ef geislasamsetningin er aðeins afmynduð eða brotin er hægt að laga það; Ef tjónið er alvarlegt gæti þurft að skipta um alla geislasamstæðuna. Þegar viðgerðir eða skipt er um er mælt með því að velja upprunalega hluta til að tryggja gæði og öryggi.
Fagleg skoðun : Þegar þú finnur gallann á geislasamstæðunni ættirðu að fara í faglega bifreiðargerðina til skoðunar og viðhalds í tíma til að tryggja öryggisafköst og akstur stöðugleika ökutækisins.
Regluleg skoðun : Mælt er með því að halda reglulega við og skoða ökutækið til að uppgötva og leysa hugsanleg vandamál í tíma til að forðast eyri og pund.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
