Virkni festingarfestingarinnar á bílnum
Festingarfestingin á undirvagni ökutækisins (venjulega vísað til undirvagnsfestinga eða rammafestinga) er mikilvægur stuðningsþáttur í burðarvirki ökutækisins. Helstu hlutverk hennar má draga saman á eftirfarandi hátt:
Kjarnastarfsemi
Stuðningur og festing: Setjið upp og festið vél, gírkassa, fjöðrunarkerfi, útblástursrör, eldsneytistank o.s.frv. til að tryggja stöðuga stöðu þeirra við akstur.
Álagsflutningur og dreifing: Flytjið ýmsa krafta sem myndast við akstur ökutækis (svo sem árekstur, tog, titring) á sanngjarnan hátt yfir á líkamann til að forðast staðbundna álagsþéttni.
Dempun og titringseinangrun: Gúmmíhylsun eða vökvakerfi draga úr titringi frá vélinni og veginum til að bæta akstursþægindi og draga úr hávaða.
Tryggja akstursöryggi og stöðugleika í meðförum: Viðhalda hjólastillingarbreytum og rúmfræðilegu sambandi undirvagns til að tryggja nákvæma stýringu og stöðugt yfirbyggingu ökutækisins.
Algengar gerðir og sértækar aðgerðir
Festing fyrir stýrisarm: Tengdu stýrisarm fjöðrunarbúnaðarins við yfirbyggingu til að draga úr titringi og tryggja stöðugleika í akstri.
Festing fyrir höggdeyfi: Festið höggdeyfinn til að viðhalda hlutfallslegri stöðu hjólsins og yfirbyggingarinnar.
Vélar-/gírkassafesting: Einangraðu titring drifbúnaðarins til að koma í veg fyrir að hann berist til yfirbyggingarinnar.
Ásfesting: Styður öxulþyngdina og verndar innri íhluti gírkassans.
Festing fyrir útblástursrör/olíutank: Komið í veg fyrir að rörið eða olíutankurinn hristist eða rekist á við akstur.
Neðri festing (neðri stjórnarmarfesting): Sem lykilþáttur fjöðrunarkerfisins styður hún þyngd yfirbyggingar ökutækisins, dempar höggdeyfi, aðstoðar við stýringu og flytur langsum/hliðar krafta.
Athugasemdir
Undirvagnsfestingar eru að mestu leyti óþekjandi hlutar og tilheyra burðarvirki. Styrkur þeirra og ending hefur bein áhrif á öryggi alls ökutækisins.
Að bæta við styrkingarhlutum eins og „grindargrindum“ getur breytt upprunalegri kraftdreifingu. Ekki eru allar gerðir hentugar og nauðsynlegt er að meta út frá upprunalegri hönnun ökutækisins.
Eldun gúmmíhylkja eða kúluliða í festingum (venjulega 6–8 ár) getur valdið óeðlilegum hávaða, sveigjum og minnkaðri meðhöndlun og þarf að athuga eða skipta um þá tímanlega.
Bilanir í festingarfestingum ökutækisins vísa venjulega til öldrunar, skemmda eða losunar á lykilhlutum eins og vélarfestingunni (einnig þekkt sem vélarfótarlím, vélarfótarpúði) eða gírkassafestingunni, sem leiðir til óeðlilegrar notkunar ökutækisins. Slíkir bilanir hafa ekki aðeins áhrif á akstursþægindi heldur geta einnig stofnað akstursöryggi í hættu.
Algeng einkenni bilunar
Greinilegur titringur í yfirbyggingu í lausagangi: Sérstaklega áberandi þegar skipt er í D-gír og bremsað er. Tíðni titringsins er samstillt við snúningshraða vélarinnar og minnkar ekki með aukinni bensíngjöf.
„Klunk“ eða „bang“ hljóð við hröðun eða gírskiptingu: Orsökin er af tilfærslu vélarinnar og árekstri og núningi milli nærliggjandi íhluta.
Aukinn titringur í stýri, pedalum eða sætum: Sérstaklega við mikinn hraða eða háan vélarsnúning.
„Sveiflu-“ eða „kipptilfinning“ í ökutækinu: Áberandi þegar bíllinn er í lágum gír, bakkað, ræst eða þegar loftkælingin er notuð.
Frávik í stöðu vélarinnar : Athugið óeðlilegt bil á milli vélarinnar og kæliviftu, inntaksrörs o.s.frv. þegar vélarrúmið er opnað .
Sprungur, öldrun, harðnun gúmmíhluta eða aflögun og brot á málmfestingum: Sýnileg skemmdir.
Lausar tengiboltar: Getur leitt til bilunar í stuðningi og nauðsynlegt er að athuga hvort festingin sé rétt.
Möguleg áhrif
Minnkuð akstursþægindi: Stöðugur titringur og óeðlileg hljóð hafa alvarleg áhrif á akstursupplifunina.
Öryggishætta: Í alvarlegum tilfellum getur vélin fært sig um stöðu og truflað gírkassa, bremsukerfi eða skynjara.
Hraðari slit á öðrum íhlutum: Svo sem útblástursröri, fjöðrunarhylkjum o.s.frv., vegna langvarandi mikils titrings og ótímabærs skemmda.
Ráðlagðar meðferðarúrræði
Stöðvið strax til skoðunar: Ef ofangreind einkenni koma fram, sérstaklega ef þau eru ásamt augljósum óeðlilegum hávaða eða miklum titringi, skal stöðva á öruggum stað eins fljótt og auðið er. Fagleg greining: Farið á virta viðgerðarstöð (eins og 4S verslun eða faglega undirvagnsverkstæði) til að skoða lyftuna. Einbeitið ykkur að því að athuga hvort gúmmíið í festingunum sé sprungið, hvort málmurinn sé afmyndaður og hvort boltar séu lausir.
Tímabær skipti: Mælt er með að nota upprunalega verksmiðjuhluti eða áreiðanlega varahluti til að forðast notkun á óæðri íhlutum sem geta valdið endurteknum bilunum.
Varúðarráðstafanir við sjálfskiptingu (aðeins fyrir þá sem eru með handvirka færni):
Leggið ökutækið á sléttu og öruggu svæði;
Notið viðeigandi verkfæri (eins og skralllykla, kúbein o.s.frv.);
Eftir að festingin er skipt út skal prófa hvort hún sé rétt fest og hvort vélin sé ekki með óeðlilega slagrúmmál.
Sérstök áminning: Ekki fresta viðgerð eftir að vélarfestingin bilar; annars getur það valdið alvarlegri vélrænum bilunum og aukið viðgerðarkostnað.
Ef þú þarft að ákvarða frekar hvort vandamálið sé í vélarfestingunni eða gírkassanum geturðu greint á milli þeirra út frá eftirfarandi einkennum:
Bilun í vélarfestingu: Þetta er augljósara í lausagangi, við hröðun og þegar loftkæling er notuð;
Bilun í gírkassafestingum: Þetta gerist oft þegar vélin er í R-gír (bakkgír) eða þegar hún er köldræst.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
