Hlíf bifreiðavélarinnar er yfirleitt úr gúmmífroðu bómull og álpappír. Þegar dregið er úr vélarhávaða getur það einangrað hita sem myndast af vélinni á sama tíma, verndað málningu á yfirborði hettunnar á áhrifaríkan hátt og komið í veg fyrir öldrun.
Aðgerð hetta:
1. Flugleiðing. Fyrir háhraða hreyfanlega hluti í loftinu mun loftmótstaðan og ókyrrðin sem myndast af loftflæðinu í kringum hlutina á hreyfingu hafa bein áhrif á hreyfiferil og hraða. Með lögun húddsins er hægt að stilla flæðisstefnu loftsins miðað við ökutækið og lokunarkraftinn á ökutækið á áhrifaríkan hátt til að draga úr áhrifum loftflæðisins á ökutækið. Með frávísun er hægt að brjóta loftmótstöðuna niður í gagnlegan kraft. Kraftur framhjólbarða við jörðina er mikill, sem stuðlar að akstursstöðugleika ökutækisins. Útlit straumlínulagaðs hettunnar er í grundvallaratriðum hannað í samræmi við þessa meginreglu.
2. Verndaðu vélina og nærliggjandi leiðslubúnað osfrv. Undir húddinu er það mikilvægur hluti af bílnum, þar á meðal vél, hringrás, olíurás, bremsukerfi, flutningskerfi og svo framvegis. Mikilvægt fyrir ökutækið. Með því að bæta styrk og uppbyggingu vélarhlífarinnar getur það að fullu komið í veg fyrir skaðleg áhrif eins og högg, tæringu, rigningu og rafmagnstruflanir og vernda að fullu eðlilega notkun ökutækisins.
3. Fallegt. Ytri hönnun ökutækis er leiðandi útfærsla á verðmæti ökutækis. Sem mikilvægur hluti af heildarútlitinu gegnir húddið mikilvægu hlutverki við að gleðja augun og endurspegla hugmyndina um heildarbílinn.
4. Aukaaksturssýn. Í því ferli að keyra bílinn er spegilmynd framlínu sjónlínu og náttúrulegs ljóss mjög mikilvægt fyrir ökumann til að dæma réttan veg og aðstæður að framan. Hægt er að stilla stefnu og form endurkasts ljóss í gegnum lögun húddsins til að draga úr áhrifum ljóssins á ökumanninn.
