Er ventlalokið bilað
Það eru almennt nokkrar ástæður fyrir skemmdum á lokahlífarþéttingu. Hið fyrra er að boltinn er laus, sá seinni er að vélin blási, sá þriðji er sprungan á lokahlífinni og sá fjórði er að pakkningin á lokahlífinni er skemmd eða ekki húðuð með þéttiefni.
Við þjöppunarslag hreyfilsins mun lítið magn af gasi streyma til sveifarhússins milli strokkaveggsins og stimplahringsins og sveifarhúsþrýstingurinn hækkar með tímanum. Á þessum tíma er loftræstiloki sveifarhússins notaður til að leiða þennan hluta gassins að inntaksgreininni og anda því inn í brunahólfið til endurnotkunar. Ef loftræstiventill sveifarhússins er stífluð eða bilið á milli stimplahringsins og strokkaveggsins er of stórt, sem leiðir til mikillar loftrásar og mikillar sveifarhússþrýstings, mun gasið leka út á stöðum með veika þéttingu, svo sem þéttingu lokaloka, Olíuþéttingar að framan og aftan á sveifarás, sem leiðir til olíuleka á vélinni.
Svo lengi sem þú setur þéttiefnið á, hertu boltana og lokahlífin er ekki sprungin eða aflöguð, sýnir það að lokahlífin er góð. Ef þér líður ekki vel geturðu notað reglustiku og þykktarmæli (feeler gauge) til að mæla flatleika ventlaloksins til að sjá hvort það aflagast ekki.
