Er loki hlífin brotin
Yfirleitt eru nokkrar ástæður fyrir skemmdum á lokun þéttingar. Hið fyrra er að boltinn er laus, önnur er vélin blása, sú þriðja er sprungan á lokakápunni og sú fjórða er að lokarþekjuþekjan er skemmd eða ekki húðuð með þéttiefni.
Meðan á þjöppunarslagi vélarinnar stendur mun lítið magn af gasi renna til sveifarhússins milli strokkaveggsins og stimplahringsins og þrýstingur sveifarhússins mun hækka með tímanum. Á þessum tíma er loftræstingarventill sveifarhússins notaður til að leiða þennan hluta gas til inntaks margvíslega og anda að sér í brennsluhólfinu til endurnotkunar. Ef loftræstingarloki sveifarhússins er lokaður, eða úthreinsunin á milli stimplahringsins og strokkaveggsins er of stór, sem leiðir til of mikils loftrásar og hás sveifarþrýstings, mun gasið leka út á stöðum með veikri þéttingu, svo sem lokiþekju, sveifarás að framan og aftan olíuþéttingu, sem leiðir til leka vélarolíu.
Svo framarlega sem þú notar þéttiefnið skaltu herða bolta og lokarhlífin er ekki sprungin eða afmynduð, það sýnir að lokihlífin er góð. Ef þú ert ekki vellíðan geturðu notað reglustiku og þykktarmælir (Feeler Gauge) til að mæla flatneskju lokakeppninnar til að sjá hvort það afmyndist ekki.
