Þessi grein kynnir endingargreiningu á opnum og lokuðum hlutum yfirbyggingar bíls
Sjálfvirk opnunar- og lokunarhlutir eru flóknir hlutar í yfirbyggingu bíla, sem felur í sér stimplun, umbúðir og suðu, samsetningu hluta, samsetningu og önnur ferli. Þeir eru strangir í stærðarsamsvörun og vinnslutækni. Bílopnunar- og lokunarhlutir innihalda aðallega fjórar bílhurðir og tvær hlífar (fjórar hurðir, vélarhlíf, skotthlíf og nokkrar MPV sérstakar rennihurðir osfrv.) uppbyggingu og málmbyggingarhluta. Aðalstarf sjálfvirka opnunar- og lokunarhlutaverkfræðingsins: ábyrgur fyrir hönnun og losun uppbyggingar og hluta fjögurra hurða og tveggja hlífa bílsins, og teikna og bæta verkfræðilegar teikningar af yfirbyggingu og hlutum; Samkvæmt hluta lokið fjórum hurðum og tveimur kápa lak málm hönnun, og hreyfing uppgerð greiningu; Þróa og innleiða vinnuáætlun fyrir gæðaumbætur, tækniuppfærslu og kostnaðarlækkun yfirbyggingar og hluta. Sjálfvirk opnun og lokun hlutar eru helstu hreyfanlegir hlutar líkamans, sveigjanleiki hans, styrkleiki, þétting og aðrir gallar eru auðvelt að afhjúpa, hafa alvarleg áhrif á gæði bílavara. Þess vegna leggja framleiðendur mikla áherslu á framleiðslu á opnunar- og lokunarhlutum. Gæði opnunar- og lokunarhluta bifreiða endurspegla í raun beint stig framleiðslutækni framleiðenda
