Kynning á hljóðfæri
Hitastillirinn stillir sjálfkrafa vatnsmagnið sem kemur inn í kælinn í samræmi við hitastig kælivatnsins og breytir vatnsrásarsviðinu til að stilla varmadreifingargetu kælikerfisins og tryggja að vélin starfi innan viðeigandi hitastigsbils. Hitastillirinn verður að vera í góðu tæknilegu ástandi, annars mun það hafa alvarleg áhrif á eðlilega notkun vélarinnar. Ef aðallokinn á hitastillinum er opnaður of seint mun vélin ofhitna; ef aðallokinn er opnaður of snemma mun forhitunartími vélarinnar lengjast og hitastig vélarinnar verður of lágt.
Í stuttu máli sagt er hlutverk hitastillisins að koma í veg fyrir ofkælingu vélarinnar. Til dæmis, eftir að vélin hefur starfað eðlilega, ef enginn hitastillir er til staðar við akstur á veturna, gæti hitastig vélarinnar verið of lágt. Á þessum tíma þarf vélin að stöðva vatnsrásina tímabundið til að tryggja að hitastig vélarinnar sé ekki of lágt.
Hvernig þessi hluti virkar
Aðalhitastillirinn sem notaður er er vaxhitastillir. Þegar kælihitastigið er lægra en tilgreint gildi er hreinsað paraffín í hitastillisskynjaranum fast. Hitastillislokinn lokar rásinni milli vélarinnar og kælisins undir áhrifum fjöðursins og kælivökvinn rennur aftur til vélarinnar í gegnum vatnsdæluna til að fá litla dreifingu í vélinni. Þegar kælivökvahitastigið nær tilgreindu gildi byrjar paraffínið að bráðna og verður smám saman fljótandi, rúmmálið eykst og þjappar gúmmíslönguna saman til að láta hana minnka. Þegar gúmmíslöngan minnkar þrýstir hún upp á við á ýtistöngina og ýtistöngin þrýstir niður á við til að opna lokann. Á þessum tíma rennur kælivökvinn aftur til vélarinnar í gegnum kælinn og hitastillislokann og síðan í gegnum vatnsdæluna til að fá mikla dreifingu. Flestir hitastillarnir eru staðsettir í útrásarröri strokkahaussins, sem hefur þann kost að vera einfaldur í uppbyggingu og auðvelt er að fjarlægja loftbólur í kælikerfinu; Ókosturinn er að hitastillirinn er oft opnaður og lokaður meðan á notkun stendur, sem leiðir til sveiflna.
